12698. lajstromszámú szabadalom • Önműködően eltolódó térkép kerékpárokon

Meg-jelent 18í>8. évi október hó 21-én. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 12698. szám, XX/c. OSZTÁLY. Önműködően eltolódó térkép kerékpárokon. GRUMM' LÁSZLÓ ÜZLETVEZETŐ HIRSCHWANGBAN (ALSÓ-AUSZTRIA). A szabadalom bejelentesének napja 1898 május hó 2-ika Jelen találmány tárgya egy berendezés önműködően eltolódó térképszalaggal kerékpárok számára, mely a kerékpározónak azon pontnak helyzetét, melyben épen van, úgy magassági tekintetben, mint két vagy több ponttól való távolságot illetőleg minden pillanatban pontosan megmutatja, egyszersmind kis helyszínrajzokban a környezetet is föltűntetve. Mellékelt rajzban: 1. ábra a találmánybeli berendezés oldalnézete, a 2. ábra fölülnézete, a 3. ábra függélyes metszete, a 4. ábra a térkép egy részét mutatja, az 5. ábra az oldalnézetben és főlűlnézetben a hajtóberendezést mutatja. Az A mellső kerék küllőin egy oldalt kinyúló C csigával fölszerelt B rudacska van kifeszítve; e C csigának útjába egy I) csillagkerék nyúlik (5. ábra), mely egy az E mellső villán ágyazott és annak hosszában futó F rúdon van megerősítve. A I) csillagkerék az F rúddal együtt a mellső kerék minden fordulatánál egy bizonyos szöggel elfordíttatik. Az F rúdnak a G állványba benyúló fölső végén lévő 11 csavarmenetek egy I csavarkerék fogaiba nyúlnak be, melynek egy J peczke egy K csillagkerék fogaira hat. E fogaskerék tengelye közös az L henger tengelyével, mely hengeren a szalagszerűen fölcsavart M térképnek egyik vége van megerősítve. Az M térkép egy másik N hengerre van fölcsavarva és ezen megerősítve és arról ha szükséges G szekrény 0 üvegfödele alatt egy kis vezetőcsigán át az L hengerre csavarodhatik föl. A H I ./ K hajtó, mű úgy van méretezve, hogy az M térképnek a hajtásnál kölcsönzött mozgása, mely a haladás gyorsaságával természetcsen arányos, a térkép mértékének is megfelel, úgy hogy a befutott vonalnak azon pontja, melyben a kerékpározó egy adott pillanatban van, a G szekrény 0 üvegfödője alatt lévő M térképen is látható, ha a térkép a kiindulási pontban úgy volt beállítva, hogy ezen pont a kinduláskor az 0 üvegfödő alá esett. A térkép V részében a befutott vonalak hossz-szelvényét mutatja s esetleg az út természetét is (4. ábra) X részén pedig az útvonal egyes végpontjainak és esetleges középpontoknak távolát és W részében végül a legközelebbi környéknek yázlatait mutatja, utóbbit oly czélból, hogy út-elágazások és átjelzések rajta láthatók legyenek. A G