12473. lajstromszámú szabadalom • Újítás vasúti vonatok elektromos vontatásán

- 3 — hatók. A telepet magát elektromos úton lehet továbbítani, ez csak azért szükséges, hogy a telep az állomásokon önállóan mozoghasson, esetleg kisebb tolatási szolgálatot végezhessen. Az elektromotort azonban nem kell okvetlenül pl. a mellső, a kazánnal fölszerelt részen alkalmazni, lehet azt a hátsó, szerkocsi és akkumulátortelep gyanánt szolgáló kocsin is alkalmazni, miután a tele]) nem szerepel soha lokomotív gyanánt. Az új rendszer különös előnye az, hogy a vonat fékezése a számos, a vonat különböző tengelyeire elosztott elektromotorok segélyével könnyen végezhető. Ekkor nem kell egy nagy gépet átkormányozni, hanem csak számos, aránylag kis gépet, miért veszély esetében majdnem pillanatnyi megállás lehetséges. Hogy ennek következtében esetleg az elektromotorok tönkre mennek minthogy a fegyverzetük vagy kommutátoruk elég. az elért biztonsággal szemben számba jövő hátrányt nem képez. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vasúti vonatok továbbítására egy szállítható elektromos erőforrás szerkesztése és alkalmazása, az által jellemezve, hogy az előállított elektromos erőt mint valamely fix központi állomásról vezetjük egy kábel segélyével a vonatba beosztott kocsikhoz, melyek tengelye a vonat továbbítására szolgáló elektromotorokkal vannak ellátva. 2. Kapcsolatban az 1. alatt védett berendezéssel, akkumulátortelepek alkalmazása oly czélból, hogy a vonatnak az állomáson való tartózkodása alatt megtöltött akkumulátorok a nagyobb emelkedések legyőzését lehetővé tegyék, továbbá, hogy nagyobb lejtőn való lefelé mozgásnál a fejlődő erőt tározzák, a lejtőn való fölfelé mozgásnál pedig ismét értékesítsék. (1 rajzlap melléklettel.) PAl-LAS KgSZVÍNY.ÁRBASAt. NYOH.pAJA BUDArHilEN