11999. lajstromszámú szabadalom • Önműködő ívszállító és egyenesre rakó készülék könyvnyomdapapír meghajtó és hasonló gépek számára

tengely hornyába nyúlik bele, úgy, hogy a 98 karmantyú a 91 tengely forgásában részt vesz. A 98 karmantyú egyik végén (8. ábra) egy 99 'görbe korong van megerősítve, mely egy 101 emeltyű 100 csigájára gyakorol hatást, mely emeltyűnek forgópontja a 97 tuskón fekszik. A mikor a 91 tengely a nyíl irányában (8. ábra) forog, akkor a 99 görbe korong a 101 emeltyűt fölemeli. Utóbbi szabad végével egy 102 kilincs fo­gazatába vág bele, mely kilincs alul egy, a legfölső íven nyugvó 103 talpon csuklósan van megerősítve. E talp egy 104 pálczán ül, mely a 97 tuskó 105 füleiben fel- és le mozojfhat és melyet egy 106 rúgó lefelé húz, mely egyrészről fönt a 104 pálczával, másrészről a 97 tuskó alsó 105 fülével kap­csolódik. Mialatt a 103 talp fölfelé megy, egy a 98 karmantyú másik végén alkalma­zott 107 fogazott szegment a 108 emeltyű 108 x fogas szegmentjét forgatja, mely emeltyűnek 109 forgócsapja a 97 tuskó egyik karján van megerősítve. A 108 emeltyű szabad végén egy ragadós anyaggal bevont 110 csigát visel, mely a 7. és 8. ábrákban feltüntetett helyzetében az 1 papirhalom legfölső ívén rajt nyugszik. A mikor a 108 emeltyű előre fordíttatik,akkor 110 ragacsos csigája a legfölső papirív hátsó végét fölemeli. Ugyanez történik a halom másik oldalán is, a másik ragacsos csiga által. A 108 emeltyűk előreforgásánál a 110 csigák nem foroghatnak saját tengelyük körül, mint hogy az egyoldalt alkalmazott 110* rekeszték által megakadályoztatik. Mihelyt az ív mindegyik oldalon 110 csigák által a 103 talpak köréből elvitetett, akkor mindegyik talp 102 kilincse a 97 tuskó 111 ütközőjéhez ütődik és előre nyomatik, úgy, hogy a 101 emeltyűtől fölszabadul. Ekkor a talp a papirhalomra leesik és ezt helyzetében megtartja, mig a hátul fölemelt legfölső ív a következő módon vitetik tovább előre. A 80 81 hüvelyek középső 89 tengelye fölött fekvő 92 tengely az 5. és 6. ábrákban látható végén egy görbített 112 kart 113 csigával visel, mely egy a 92 tengelyre ható, azonban föl nem tüntetett rúgó segé­lyével egy kúpos 114 görbe részlethez szo­ríttatik. A görberészlet a 94 kúpos kereket viselő 115 karmantyún van megerősítve, tehát a 74 tengellyel együtt forog és a 80 81 hüve­lyekkel tolódik el. A 114 görberészlet által a 92 tengely részben forgattatik. E forgásban a 92 ten­gely két 116 karja vesz részt (2., 3. és 8. ábra), melyek közül mindegyik egy beállít­ható 117 irányító útján egy 118 szánnal áll összeköttetésben. E szánnak mindegyike egy 119 rúdon mozog (8* ábra) és mindkét rúd 120 állítható karokkal van összekötve, melyek a 31 talplemezt (2. ábra) viselő 29 melső keresztrúdról függnek alá. Melső végén mindegyik 118 szánnak fölül egy 121 villája van és ezen villák között egy élére állított 122 gerenda fekszik, mely ferdén lefelé irányított karokon két 123 állítható csigát visel, melyek a legfölső papiríven rajtnyugszanak. A 122 gerendának a 121 villákban lefelé annyi játékköze van, hogy a 29 keresztrúd fölfelé menetekor mind­járt föl nem emeltetik, csigái tehát a leg­fölső ívvel érintkezésben maradnak. E pillanatban a 31 talplemez (2. ábra) kissé föl van emelve, megy végbe a 118 szánnak és a 122 gerendának előre lökete utóbbinak 123 csigáival együtt, úgy, hogy a legfölső ív kissé az 1 papirhalom melső élén túl előre tolatik. Ezután a 121 villák a 122 csigás gerendát a 29 keresztrúd fölfelé menetelekor fölemelik, mi a fogók az előre­tolt ívet megragadják és lefelé viszik. Mihelyt a megragadott iv az 1 papirhalmot elhagyta, valamennyi fönt a papirhalmon működésben volt csiga eredeti helyzetébe tér vissza. Következik a fogók berendezésének és mű­ködésbe hozataluk módjának leirása (lásd 9. és 10 ábra). A fogók két 46 vezetékrúdjának 49 szán jai egy keresztben a rétegelő asztalon átnyúló 124 szögsín útján vannak egymással össze­kötve, melynek a fölső 2 asztal felé forduló oldalán két vízszintes 125, 126 tengely van egymás fölött elhelyezve (10. ábra). E ten-

Next

/
Thumbnails
Contents