11999. lajstromszámú szabadalom • Önműködő ívszállító és egyenesre rakó készülék könyvnyomdapapír meghajtó és hasonló gépek számára

A 40 kúpkerékbe még egy 42 kúpkerék is vág bele, mely utóbbi egy 43 csavarorsó fölső végére van ékelve, mely orsó a 9 főtengely fölött ferdén lefelé nyúlik el és a 18 állvány. csapágyaiban foroghatólag nyugszik. Párhuzamosan a 43 orsóhoz van a készülék másik oldalán egy hasonló 43 orsó ágyalva, mely forgását a 41 kereszttengely másik végén levő 40 kúpkerék és a 42 kúpkerék által kapja. Mindegyik 43 orsón e«Y 44 anya van alkalmazva, mely alsó egyenes föliiletével egy az állványban szilárdan elhelyezett 45 sínre fekszik rá, mely az orsó alatt, ehhez párhuzamosan nyúlik el. E berendezés következtében a 43 orsók 44 anyái az előbbiek forgásánál csak egy egyenes vonalban tolhatók el. Mindegyik 43 orsó fölött egy 46 vezetékrúd van elhelyezve, melynek mellső vége az állványnak egy 47 csapja körül foroghat, hátsó vége pedig egy lefelé hajlított 48 kart visel. Ezen kar segélyével a vezetékrudak — mint később ismertetve lesz — csapjaik körül föl- és lefelé fordíthatók. Mindegyik 46 vezetékrúdon egy 49 szán mozog, mindkét szán egymással össze van kötve és az 5 fogókat tartják. Mindegyik 49 szán egy rajta oldalt csuklósan megerősített 50 rúd útján, mely a 44 orsóanya 51 hüvelyében mozog, ezen anyával összeköttetésben áll, oly czélból, hogy az anya mozgásának a szánra való átvitelét a 46 vezetékrúdnak 47 csapja körül való forgása közben lehetővé tegyük. A 46 vezetékrudak, valamint az ezek által tartott 49 szánnak és fogók forgatása a következő módon történik: A 9 főtengely által mozgásba hozott függélyes 38 orsó forgása közben egy 52 csavaranyát tol el, melyen egy 53 rekesztoló van alkalmazva (4. ábra). E toló két 54 peczekkel vezetést nyer egyrészről az 52 anya furataiban, másrészről két 55 csigával két 56 függélyes vezetéksín felé. E sinek fölül ferde metszésűek, úgy, hogy a rekesztoló, a mikor az 55 csigák a ferde metszésekre érkeznek, egy 57 rúgó segélyével egy 58 függélyes pálcza fogazatába nyomatik bele, mely pálcza fölül balra (2. ábra) egy 59 csusztatódarabbal egy 60 függélyes vezetékbe vág bele. Az 52 anya további fölfelé mozgásával ezen 58 pálcza szintén fölemeltetik és a 46 vezetőrúd hátsó 48 karját éri. E kar hátul két 61 csiga között megy keresztül, melyek egy 62 szánon ülnek, mely utóbbi a 60 vezeték egy második pályáján eltolható. A 62 szán 63 fogazattal van ellátva és ebbe egy 64 homlokkerék vág bele. Ez utóbbi egy, a 2 asztal alatt keresztben elnyúló 65 tengelyre van erősítve, melynek másik végén egy hasonló 64 kerék van elhelyezve s ezzel egy a 62 szánhoz hasonló 62 szánt hoz mozgásba, mely a másik 46 vezetékrúd 48 karjára gyakorol hatást. A fogók 46 vezetékrúdjai azon közben, hogy a 43 orsók 44 anyáikat és a 49 fogószánokat fölfelé mozgatják, annyira felemeltetnek, hogy az 5 fogók fölfelé menetük végén a legfölső, kissé előretolt ívet megragadhatják. A fogók ez ívet megragadják és vele lefelé haladnak, miután most a 9 főtengely és a 43 orsók is megfordultak. Ezen lefelé menetkor az 52 anya is a 38 függélyes orsón lefelé halad és követik azt az 58 pálcza, valamint a 48 karok és a 46 vezetékrudak önsúlyuknál fogva. Mihelyt a 46 rudak a 2. ábrában rajzolt állásba jutottak, a 48 kar a 60 vezeték egy 66 előugrására ráfekszik, míg az 58 pálcza azután még tovább száll le. Az 53 rekesztoló 55 csigái ekkor ismét az 56 sínek ferde metszéseire jutnak és oldalt jobbra szoríttatnak, úgy, hogy az 53 rekesztoló az 58 pálcza fogazatából kikapcsolódik és e pálczát szabadon bocsátja. Utóbbi azután anynyira száll le, míg annak alsó 67 karja a 25 pálcza alsó 68 karjára akad. Az 58 pálcza magassági helyzete tehát a 25 pálcza magassági helyzetével változik, utóbbinak magassági helyzete viszont az 1 papirhalom magasságával változik. Az 58 pálcza tehát a fogók 46 vezetékrúdjai hátsó 48 karjától mindig tovább eltávolíttatik, úgy, hogy az 52 anya 53 rekesztolója annak löketekor egymásután az 58 pálcza. más-más fogába csappan bele. Ily módon. a 46 rúd hátsó vége mindig kevésbbé lesz fölemelve, úgy,