11975. lajstromszámú szabadalom • Folytonosan működő metallografikus rotácziós gép tetszés szerinti hosszúságú papiroson vagy tetszőleges szöveten, szükség esetében mindkét oldalon való egy vagy több színnyomat számára
tolóra vannak rácsavarolva, mely egy második, az elsőhöz párhuzamosan fekvő d6 keresztrúdon d6 szögecsek segélyével van megerősítve, m&lyek a tömböket tetszés szerinti állásban tartani engedik. E tömbök eresztékekben csúsznak, a melyek a két keresztrúdban alkalmazva vannak. Ha két szélesség előállításáról van szó, akkor a keresztrudak mindegyikére négy, egy szélesség esetében azonban csak két punktarát alkalmazunk. Az X szövet, illetőleg papiros a feszítőkészülékek elhagyása után merőlegesen fölfelé megy a C hengerhez, rágöngyölődik a C1 hengerre (1. ábra), a mely azt az F szövetalátéthez szorítja, úgy, hogy ezzel együtt vezettetik és mint egész jelentkezik mindaddig, míg a gépbe nyomás alatt belép, mint a következőkben ismertetve lesz. Minthogy továbbá ezen papir, illetőleg szövet telenyomtatott oldalával a henger felé fordulva fekszik rá a C1 hengerre, és minthogy azon bepiszkolódhatna, ennek elhárítása czéljából, egy második végnélküli E posztó van alkalmazva, a mely ugyanazon sebességgel forog és előbb a C1 henger s azután a C* henger körül fut és ha bepiszkolódik, forgása közben tetszés szerinti módon lesúrolható, illetőleg még le is mosható. Ezen posztó feszítése egy tetszés szerinti szerkezetű E1 feszítőkészűlék segélyével szabályoztatik. Mihelyt a szövetalátét a papirossal, illetőleg a szövettel együtt a C1 hengert elhagyták, egy teljesen bekerekített alakú fából vagy más anyagból készült F kupola által támasztatnak, mely a tovasiklást megkönnyíti, és a melyen a végnélküli posztó tovatolódik. A szövetalátét széleinek mindegyikén két végnélküli G láncz által van vezetve, melyek leírása tovább következik és melyeknek mindegyike ej punkturák sorozatával van ellátva, mely utóbbiak </• tömbökben vannak betüzdelve, melyek a láncz két-két gyűrűjét (33. ábra) egymással összekötik. Távolságuk egymástól megfelel a szövetalátétben levő lyukak távolságának és vezetve vannak két vezeték vagy G» oldalsínek által, melyek ezen czélból az F kupolában akként vannak elhelyezve, hogy a szövetalátét bármily oldallagos eltolódása teljesen lehetetlen. A mi az oldallagos eltolódásokat illeti, ezek be nem állhatnak, minthogy a posztóalátét, a szövet, illetőleg papiros és a végnélküli posztó pontosan egyenlő sebességgel vannak fölruházva, még pedig az A nyomáshenger forgási sebességével. Azok tehát a legszigorúbb pontossággal kerülnek nyomás alá és elegendő azokat a pressziótól kezdve ugyanazon szigorú pontossággal tovább vezetni és egyenlő sebeséggel visszatérő útjukban az Ai henger felé vinni. Ezen czélból a posztóalátét és a szövet, illetőleg papiros a presszióból való kilépésük után egy második F1 kupolára kerülnek, mely az elsőhöz hasonlít, de kívül esik, itt azonban a posztóalátét magán a kupolán halad, míg a szövet fölötte mozog, még pedig a nyomtatott felületével fölfelé. A gép előrészéhez való megérkezésüknél e szövetek könnyen válnak el egymástól. A szövet, illetőleg papiros B1 tekercsekre fog fölgöngyölődni, melyek ezen czélból a gép előrészében vannak elhelyezve, míg a posztóalátét újból a C1 hengerre fog fölgöngyölődni. A mi már mostan az A" papirosnak, ille tőleg szövetnek, valamint az azt vivő D szövetalátétnek az F F1 kupolákon való vezetését illeti, meg kell jegyeznünk, hogy az FL fölső kupola a szövetalátétet és a papirost, illetőleg szövetet fölül tartja, míg az alsó kupola a végnélküli ^posztót is hordja, miáltal elrendezéseikben némi változások válnak szükségesekké. A fölső kupola (1., 3., 17., 18., 19. ábra) f ékeknél fogva egymástól meghatározott távolságokban elhelyezett f1 keresztrudakon nyugszik, mely utóbbiak a maguk részéről a gépállvány h oldalfalain nyernek támasztékot. E keresztrudak két külső G1 oldalsínt tartanak, melyek mindegyikében egy belső G2 sín fekszik, mely a láncz számára vezetékül szolgál. A G1 sínek fL keresztrudaikon csavaroksegélyével rögzíttetnek, és a í/2 csavarok a G3 sínnek helyzetét a G1 sínhez szabá-
