11975. lajstromszámú szabadalom • Folytonosan működő metallografikus rotácziós gép tetszés szerinti hosszúságú papiroson vagy tetszőleges szöveten, szükség esetében mindkét oldalon való egy vagy több színnyomat számára
- 11 -ványba van szerelve és a p1 öntött vaskarok segélyével egy a nyomáshengerek mindegyikének tengelyén lazán fölhúzott p°karmantyún nyugszik és oldallagos/)3 gyűrűk segélyével a tengelyen rögzíttetik. E szerint négy ilyen P ívdarab van jelen, és pedig egy-egy mindegyik nyomáshenger tengely végén elhelyezve. Ha tehát ezen tengelyt támpontnak vesszük, úgy ebből következik, hogy a mikor az A1 A2 hengereket kapcsolaton kívül kell helyeznünk és ezen tengelyeket visszahúzzuk, az ezen hengerek mindegyikén nyugvó J K L tömörhengerek egyidejűleg ugyanily mértékben visszahúzhatok, a mi lehetséges is, minthogy az ívdarab egyidejűleg ugyanabban a mértékben vissza fog menni. Minthogy a fésűk mozdulatlanok, a hengerek j k l csapjai az m rugókat, melyek támasztékaihoz j1 kl l1 hozzáfekszenek, kissé összefogják nyomni, de emellett megengedni, hogy a tömörhengerek a henger eltolódását kövessék. Azáltal, hogy másrészről az említett P ívdarabok mindegyikét a megfelelő nyomáshenger tengelye körül forgatjuk és az ívdarabok p fogainak egy külön, meghatározott alakot adunk, egyetlen ütésre a fogakban nyugvó hengerek csapjait föl lehet emelni. A gépnél ezen tengelycsapoknak három rendbeli állását szükséges megtartanunk: 1. Teljesen az ívdarabok fogainak fenekén nyugosznak, amikor is a tömör hengerek valamennyi czilindernél nyugvó helyzetben vannak (működési állás). 2. A gép megállításánál a fordulat végén a két czilinder valamennyi hengerét egy bizonyos mértékben föl kell emelni, hogy azok a czilindereket többé ne érintsék, (nyugvó helyzet). 3. Végül valamennyi tengelycsapot még jelentékenyebb magasságba kell fölemelni tudni, hogy az N szűkített hüvelyeket az NL lemezek bordáitól szabaddá tehessük, mely czélból ez ívdarabokat nagyobb szög alatt lengeni hagyjuk. Ezen különböző állások előidézése czéljából a P ívdarabok mindegyike egy p* forgattyún, mely egy p5 pe kettős villában végződik, foroghatóan van ágyalva. A villavégek p7 p8 karikákkal vannak ellátva, melyek egyike p8 , a mint később le lesz írva, az ívdarab fölemeléséhez szükséges önműködő hajtás átvitelére van hivatva. A másik p1 karika egy függélyes p° kettős hüvelyeken nyugszik, mely egy horizontális, az egész gépen keresztülhúzódó és végeinek mindegyikén egy nagy p2 kézifogantyús emeltyűt tartó J1 tömörhengeren van fölékelve. Ha a p2 emeltyűt lefelé forgatjuk, az említett hüvelyk az ívdarab p7 karikáját megemeli és a hengereknek a megfelelő mértékben való fölemelését eszközli, aszerint, a mint a karika a kettős hüvelyk egyik vagy másik részére ráfekszik. Hogy a kettős hüvelyket a p7 karika alatt állítani és ennek következtében az ívemelés magasságát változtatni lehessen, e czélból a P1 tengely két p1 0 gyűrűvel bír, a melyek kívülről a p1 1 gépcsapágyak külső oldalaihoz támaszkodnak. A p1 0 gyűrűk tetszés szerinti módon egymástól oly távolságban vannak a p1 tengelyek mindegyikén megerősítve, hogy azokat ezen tengelynek a szükségelt mértékben való visszahúzása, illetőleg eltolása esetén szintén eltolja, hogy a kettős hüvelyknek vagy egyik, vagy másik része a p1 karikák alá kerülnek. Mihelyt az ívdarab legmagasabb állásába emeltetett, az N szűkített hüvelyek az N1 korongokat többé nem érintik; minthogy az utóbbiak tehát szabaddá lettek, önmagukhoz párhuzamosan eltolhatók. E czélból a korongok csúszluitóan vannak a nyomótengelyeken ágyalva és ezek által csupán egy ék segélyével ragadtatnak magukkal, a mely fölött akadálytalanul siklani képesek. Hogy azokat pontosan egyenlő mértékben időveszteség nélkül eltolni lehessen, e czélból mindegyik korong alsó részén egy kis n7 horizontális karika van alkalmazva, mely egy függélyes «8 forgócsapágyban nyugszik. E karika az N1 korongnak e czélra berendezett szűkítésében az w6 egyenes vonalú borda és az n n1 ferde bordák között gördül. Az na forgócsapágy w9 támasztéka köralakú csavarvájattal van ellátva, a mely csavaranyát képez egy csavarmenettel ellátott N2 tengely számára, a mely a gépen egyik olda-
