11915. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági fogókészülék mindennemű fölvonóhoz
A leírt összeköttetés folytán egyidejűleg a c1 és ca fogókarok is emelkednek és valamennyi fogókar excentrikus fogazott feje a k vezetősíntől annyira eltávolodik, hogy a fölvonó szabad föl- és lejárása lehetővé válik. Hogy a fogókarok magasabbra ne emelkedjenek, mint a mennyi szükséges, ho^y^fejjik a k vezetősín mellett szabadon elvonulhassanak, czélszerűen az x ütközőszögeket lehet alkalmazni. A b láncznál és a c karnál netán bekövetkezhető rendellenességeknek és összecsavarodásoknak elkerülése végett az e rudak vannak alkalmazva, melyek merevítésképen szolgálnak és a c karokat még a legerősebb húzásnál is ugyanazon távolságban tartják. Mihelyt a kötél elszakad, az f rúgók működésbe jutnak és a c1 és c2 fogókarokat lefelé nyomják, úgy, hogy ez utóbbiak excentrikus fogazott fejeikkel a A- vezetősín felé mozognak és a fölvonót fékezik és erős rúgónyomásnál pedig megállását idézik elő. Egyidejűleg még a szállítókocsi és a fölvonó súlya is hat és a fogókarokat még erősebbeu nyomja a vezetősín felé, úgy hogy a fölvonó további esése ki van zárva. Az i rugónak az a czéja, hogy a fölvonó indítása és megállása lökés nélkül történjék és hogy az f rúgó hatását támogassa. SZABADALMI IGÉNY. Biztonsági fogókészűlék mindennemű fölvonó részére, melynél a k vezetősín mindkét oldalán a fölvonóállványon foroghatóan alkalmazott rúgónyomás alatt álló c c1 és c2 fogókarok külső végeiken beállítható g rudazat által egymással összeköttetésben állnak é3 l harántsínekkel vannak ellátva, a melyeken a szállítókocsik vágányai vannak elhelyezve, úgy, hogy a kötél szakadásánál a fogókarok a rúgónyomás következtében első sorban a fölvonóállványt hirtelen megállítják, mikor a szállítókocsiknak stb. súlya a fogókarok külső végeire hat és az utóbbiaknak excentrikus fejeit a biztos megfogás czéljából még tovább nyomja a vezetősín felé. (1 rajzlap mellékiellei.) Pallus lós/vcnytársaság nyomdája liiitlapesteU
