11810. lajstromszámú szabadalom • Újítások matriczákat szedő- és stereotypsorokat öntő gépeken

— 14 — és 61. ábrák). A 119 segédtengely a 120 forgattyúkarral van ellátva (59. ábra), mely a 121 hajtórúd által a 122 könyökemeltyűvel van összekötve, mely a segédtengelynek, alkalmas időben való lendíttetése czéljából a főtengelyen elrendezett 123 bütyökkorong által működtetik. Második szerkezet a sor lazítására. A mint az előzőkben kifejtettük, a matriczasorokat az öntőszerkezet előtt meglazítjuk, még pedig oly czélból, hogy a matriczapálczákat lenyomhassuk, úgy hogy azoknak alsó vége egy szintbe kerüljön és hogy a spácziumpálczáknak fölső részeit leszoríthassuk. Az elosztó szerkezeten, vagyis ott, a hol a matricza és spácziumpálczák az elosztó sodronyokra függesztetnek, hogy a pálczák az elosztó sodronyok megemelkedésekor a sorkocsiból könnyebben kiemelhetők legyenek, még egy második sorlazító-szerkezet van elrendezve. Hogy ezen második sorlazító szerkezetet a gépen megerősíthessük, a gép elől, a billentyűdeszkától balra, a fix 124 fémlemez által van elzárva (27. és 36. ábrák), melyen 125-nél a 126 súlydarab van forgathatóan megerősítve, mely az elosztó alatt közepén van elrendezve és külső szélén, oldalt a rézsútos 127 fölülettel bír, mely midőn a sorkocsi hátra, az elosztó szerkezet felé mozog, a 128 görgőcsapra hat (24. ábra), mely a 112 csúsztatónak belső oldaláról kiemelkedik, hogy a 112 csúsztatót és a 111 forgattyúkart megemelje. A 110 forgattyúkar a 109 kilincsaggyal és az imént említett szelenczékkel a sort meglazítja, hogy a matricza- és a spácziumpálczák a kocsiból könnyen kiemelhetők legyenek. A 126 súlydarab jobbra lengésében, azaz a billentyűdeszka felé tartó lengésében megakadályoztatok, az öntőszerkezet felé azonban szabadon lenghet. Ennélfogva a 128 csap, a sorkocsinak az öntőszerkezet felé való mozgásakor, a súlydarab megemeltetésénél fogva, annak részútos 127 fölülete alatt tovacsúszik. Miután a csap a súlydarabnál elhaladt, ez utóbbi saját súlyánál fogva normális állásába visszamegy és a kocsi visszajártánál a 112 csúsztató megenieltetése czéljából a 128 csapra hat. Első sorleszorító-bélyeijzö (szorító-sín). Az első 117 sorszorító-sín (36. ábra) széles fémlemezből áll, mely a 129 csúsztató állványnak fölső részén van elrendezve, mely állvány vízszintes vezetékekben mozog és alsó végével a 130 csukló által (59. ábra) a görbített 131 emeltyűnek külső végével van összekötve; ezen 131 emeltyű 132-nél forgathatóan van egy a gép homloklemezéből kinyúló karra erősítve és forgási pontja mögött a 133 toldattal van ellátva, mely a hasítékos 134 csukló által a 119 segédtengelyre erősített 135 karral van összekötve. A szerkezet akként van elrendezve, hogy a nyomó-sín a segédtengely lengése által föls alámozgattatik. A segédtengely a sornak lazítása czéljából a harántirányban csúszó 116 tartót működtetik, a 107 sínt a 136 üllőbe visszaüti és a 117 szorító-sínt lefelé húzza. A mozgatható 107 sín visszahúzására szolgáló szerkezetek az üllőben vannak elrendezve (1. és 36. ábrák) és a 137 tengely, 137» forgattyú és a 156 rúd segélyével a segéd tengely által működtetnek. A függélyes 137 tengelynek fölső vége excentrikus csap által egy a mozgatható 107 sín baloldalában elrendezett hasítékkal kapcsolódik (1. ábra/ Ha a tengely forgattatik, a sín rézsútos hasítékok és peczkek közvetítésével hosszirányosan mozgattatik és megfelelő időközökben előretolatik vagy visszahúzatik, a szerint, a mint a tengely a segédtengellyel való kapcsolódása által az egyik vagy másik irányban forgattatik. Segédszorttó-sín. Hogy az összes matriczapálczáknak biztos leszoríttatását előidézzük, ha azok közül egy vagy több, bármely oknál fogva, az öntvénymásolat megtörtént öntése, az első 117 szorítósínnek leszoríttatása és a sornak a 60 kocsi által a következőkben leírandó elosztószerkezethez való vezettetése után nem állna mind ugyanazon szintmagasságban, egy második vagy segédszorító sínt