11720. lajstromszámú szabadalom • Készülék és kapcsolat egy önműködő blockrendszerhez egy és kétvágányú vasútak számára
nyugvó A-3 szög által nyugalmi helyze- ; tébe forgatható. A 2. igénypontban föntartott készüléknél egy szerkezet, mely egy áram föltételes zárására szolgál (1* ábra), jellemezve az M4 elektromágnes által, melynek »6 horgonya a mágnes gerjesztésénél az n emeltyűt elejti, mely alsó helyzetében az n1 n3 kontaktust zárja, a midőn ezen v kar a hajtómű által mozgatott b1 tárcsának a jelzőkészüléknek szabad állásból tilos állásba való állításánál bekövetkező forgásánál az által emeltetik vissza és rögzíttetik a függélyes helyzetében, hogy egy a b1 tárcsán elrendezett ?t8 vezetőfölület az n6 egykarú emeltyűt fölemeli, melynek W csapja az n kart fölnyomja. Egy a vágánykontaktusnak a főkészülék h1 elektromágnesére gyakorolt hatását késleltető segédkészűlék (12. és 13. ábra), mely egy b elektromos telep áramának; a vágánykontaktusnál, a vonat tengelye1 által előidézett, egymásután bekövetkező zárását és megszakatítását egyetlen a vágánykontaktus működésének kezdetén bekövetkező áramzárásra és a vágánykontaktus működésének megszűntével bekövetkező megszakításra alakítja át, jellemezve a vágánykontaktus áramkörébe bekapcsolandó ps elektromágnes által, melynek p1 horgonya a p2 mágnes áramának zárásánál és megszakításánál a p szögemeltyüt elejti, melj- utóbbi egyrészt qi q« kontaktust zárja, másrészt a pi vízszintes rudat eltolja, melynek végén a függélyes p7 rúdnak ps orra nyugszik, és mely p1 rúd a pi rúd elmozdulásánál leesik, miáltal a q 72 kontaktust zárja, a midőn a pi rúd p6 orrával a vízszintes r rudat a 6 nyíl értelmében mozgatja, ez által egy rugómű r4 megakasztó csapját fölszabadítja, jellemezve továbbá az által, hogy a p emeltyű, valamint a p7 rúd a rugómű működése folytán eredeti helyzetükbe az által vezettetnek vissza, hogy az óramű rs tárcsájára erősített re csap az r rúd rb karjára hat, azt eredeti helyzetébe visszatolja és egy az rs tárcsára erősített r7 csap a p7 rudat fölemeli; végre az óramű az által rögzíttetik, hogy az r« csap által eredeti helyzetébe visszatolt r6 kar az »-4 csapot megfogja. 5. A 4. igénypontban föntartott készüléknél azon berendezés, hogy az J-3 tárcsára erősített rl r* r1 csapok egymáshoz viszonyítva úgy vannak elrendezve, hogy az r rúd visszavezetésének befejezése és az r3 tái'csa rögzítése között egy kis időtartam legyen és hogy az >'7 csap csak ezen időtartam végén ütközzék a p7 rúd p' orrába. 6. A 4. igénypontban föntartott készüléknél azon berendezés, hogy annak rugómüve két, lebillenthető t3 fogakkal ellátott, t2 rúd segélyével fölhúzatik, mely P rudak a főkészülék (1. és 2. ábra) i induktor tengelyére egymáshoz képest 180° alatt fölékelt t t körhagyótárcsák által föl és lefelé mozgattatnak és a hajtórugó í5 tengelyén lazán ülő, a zl fogaskerékkel együtt sl hüvelyre fölékelt <4 fogaskerékre fölváltva hatnak. 7. A 4. igénypontban föntartott készüléknél egy szerkezet a hajtórugó túlhúzásának megakadályozására, jellemezve a tl kerék fogazásának egy részét elfödő te körszelet által, mely a P fogaskerékkel együtt a t5 tengelyen lazán ül, amidőn a te körszelet a t5 tengely minden fordulatánál a tl fogaskerék azon része felé, mely részen a ts í2 fogasrudak működnek, egy bizonyos szöggel az által forgattatik el, hogy egy a f fogaskerékkel kapcsolatban levő ta fogaskerék tengelyére fölékelt t, J csillagkerék a t6 tengély minden fordulatánál a z7 28 fogaskerekek és a t1 0 forgattyú segélyével egy foggal odébb forgattatik, amidőn továbbá a hajtórugú lejáratával arányosan a í6 körszelet vissza forgatása az által történik, hogy a t1 1 tengelyre egy másik í1 2 csillagkerék van ékelve, mely a rugó lejáratánál, illetőleg az s dob mindén fordulatánál az utóbbira erősített s® csap segélyével egy foggal visszaf'orgattatik. 8. Az 1. igénypontban föntartott készüléknél egy szerkezet (3. ábra) egy jelzőkészülék
