11586. lajstromszámú szabadalom • Gép kaucsuklabdák előállítására
Meg-jelent L8í)8. évi jimius hó 20-áu. MAGY. szabadalmi KIR. hivatal SZABADALMI LEIRAS 11586. szám. VI/d. OSZTÁLY. Gép kaucsuklabdák előállítására. the eccles rubber and cycle company limited czég ecclesben. A szabadalom bejelentésének napja 1897 deczember hó 20-ika. A jelen találmány tárgyát gép képezi iirös kaucsuklabdák előállítására. A gép mindenek előtt egy egyszerű vulkanizálatlan kaucsuklapból hermetikusan elzárt zsákot képez. Ez a lap széleinek összefogása a fölösleges kaucsukanyagnak levágása és a vágott széleknek összeszorítása által történik. Az ekként nyert zsák ezután vulkanizáltatik és ismeretes módon gömbalakú labdává fuvatik föl. A találmány tárgya a mellékelt rajzokon van bemutatva. Az 1. ábra a gép elülnézete. A 2. ábra oldalnézete. A 3. ábra ugyanannak fölülnézete. A 4. és 5. ábrák a gépet nyitott állásában láttatják. A 6. ábra részletrajz. A négy befelé görbített és csúcsosított A A1 A2 As lemez zárt állapotban azon kamrának határfalait képezi (1. 2. és 6. ábrák), melyen belül az említett kaucsukzsák előállíttatik. Az A lemezek a négyszögletes fejjel bíró B dugattyún forgathatóan vannak megerősítve és a következőkben leírandó szerkezet által mozgattatnak széjjel és össze. A görbített lemezekkel ugyanis a négy C C1 C2 C3 rúd van összekötve, melyeknek alsó vége a D keresztfejhez van erősítve, mely az E1 oszlop mentén függélyes irányban eltolható. Ezen El oszlop E2 karimája segélyével az E ágylemezen van megerősítve. A keresztfejnek föl-alá mozgatására az F kéziemeltyű szolgál, mely az El oszlopon forgathatóan van ágyazva és a keresztfejjel az F1 hajtórúd segélyével van összekötve. Az A lemezek a G G1 G2 G3 hajtórúdak segélyével vannak az elállítható II H1 II'2 IP szánrészekkel összekötve, melyek a h csapszögek segélyével vannak az E ágylemezre erősítve. Ha a h csavarokat föloldjuk, akkor a 11 szánrészek a hl állítócsavarok segélyével vezetékeikben akként tolhatók el, hogy az A lemezek szorosan összezáródnak. A B dugattyú a cl hüvelyben eltolódik, ha tehát a kézi emeltyűt a 2. ábrában látható állásába fölemeljük, akkor a D keresztfej és a C rúdak a E dugattyú megemelt állásába (4. ábra) hozzák. Ezen mozgás közben a G hajtórúdak az A lemezeket széjjel húzzák, úgy hogy azok nyitott állásba jutnak (4. és 5. ábrák). A mint a 4., 5. és 6. ábrákból látható, az A lemezek élesített a karimákkal bírnak, melyek összeértükkor négy ékalakú a1 közt (6. ábra) határolnak.
