11555. lajstromszámú szabadalom • Akkumulátorlemezek és eljárás ezek előállítására

Az ily módon képződött kénsavas ólornoxyd, mely a lemezt zárt szalagként körülveszi, egy rendkívül jó akkumulátor-lemezt eredményez, mely utóbbi azután a később leírandó és a lemez egyes részeinek tömörítésére szolgáló sajtolásnak könnyen alávethető. A kénsavtól szabaddá lett ammóniák a nádezukorral és az ólomoxyddal vegyülve, e- két utóbbi alkatrész között föllépő vegyhatás következményekép ólomsaccharátot képez, mely a hatásos lemez elektromos hatását és külső sérülések irányában való ellenálló képességét jelentékenyen növeli. Ezen ólomsaccharátnak további előnye az, hogy az anyag rendkívül könnyen idoiníthatóvá válik és a lemez igen könnyen kinyújtható a nélkül, hogy eme mechanikai eljárás közben megrepedne. Az elekrolytikus folyamat, melynek következtében a lemez szivacsszerű redukált ólommá alakul át, ugyanaz, mint az általánosan jelenleg is használt akkumulátorlemezeknél. E folyamat közben a czukor föloldódik, minek következtében a lemez nagy mértékben likacsossá válik, miután az ólomoxyd egyes atomjai között lévő czukor föloldódása folytán a czukor és az ólomoxyd között likacsok képződnek, melyek a redukált ólomnak ama sajátságos szivacsszerű kinézést kölcsönzik. Ily módon tehát a kénsavas ólom képeődése meg van gátolva, mivel a hozzákevert czukor kénsavat nem tartalmaz. Miután tehát az ólomoxydot és a czukort egymással bensőleg kellőkép kevertük és kénsavas ammóniák hozzáadása segélyével az előbb leírt kovászszerű masszát előállítottuk," a masszát a lemeznek a 2. ábrában keresztmetszetben bemutatott alakjára hozzuk, mely alaknak jellemző ismertető jelét a kiszélesített B1 szélek képezik, mely utóbbiaknak a lemez síkjában történő sajtolása után a lemeznek a 3. ábrában sűrűn sraffirozott tömörebb részei állanak elő. Természetesen a lemez tömörített B részeinek, illetőleg Zii bordáinak méretei olykép választandók, hogy az elektromos áram behatásának a hatásos massza lehetőleg nagy fölülete és lehetőleg nagy térfogata legyen kitéve. Miután a lemezt ily módon előállítottuk és az anyag t. i az ólom a vegyfolyamat segélyével szivacsszerű redukált ólommá alakult. A lemezt megfelelő alakra hozzuk és a kiszélesített /il

bordákat magas nyomás alatt A lemez síkjába sajtoljuk, hogy a lemeznek a 3. ábrában sűrűbben sraffirozott, tömörebb részeit előállítsuk. Ezen sajtolás után A lemezt vagy ismét a fürdőbe helyezzük vissza, vagy pedig az akkumulátorlemezek tökéletes előállítására szolgáló legközelebbi munkaszakot végeztetjük vele, vagyis a hatásos A lemezt a C merevítőkerettel vesszük körül. A B1

bordáknak előbb említett sajtolása a szivacsszerű ólomnak egyúttal fémszerű szerkezetet kölcsönöz, mely annak a C kerethez való begedését elősegíti és ez által A lemez és C keret között benső elektromos érintkezést létesít. C keretet vagy az A lemez B szélei ne való egyszerű ráöntés utján állítjuk elő, vagy pedig olykép, hogy a C keretet az A lemez B széleihez hydrogénláng segélyével hozzáforrasztjuk. Rendesen az első módszert alkalmazzuk, melyet azonban csak az tesz kivihetővé, hogy a mint már említve volt, a hatásos A lemez BL

szélei a sajtolás által fémszerű összetételt nyertek. Ily módon a C keret segélyével nemcsak a hatásos A lemeznek szilárdítását, merevítését értük el, hanem a hatásos A lemeznek a C kerethez minden oldalról szilárdan való hozzáfekvése következtében minden hézagot kiküszöböltünk, melyben esetleg kénsavas ólom képződhetnék. C keret a szokásos, az áram bevezetésére szolgáló c1 rúddal bír és A hatásos lemezt ennek két hosszabb oldalán egy-egy kúposán alakított karral fogja körül, mely elrendezés segélyével az egész A hatásos lemez az áram hatásának van kitéve és az akkumulátor a lehető legnagyobb töltési hatásfokkal bír. A leírtakat röviden egybefoglalva, a találmány tárgyát képező emez új akkumulátor-lemezeknek előnyeit tehát az képezi, hogy a hatásos massza és a C keret között kénsavas ólomnak képződése teljesen lehetetlenné van téve és a hatásos masszának belső elektromos ellenállása zérussal egyenlő.