11409. lajstromszámú szabadalom • Vasúti teherkocsi berendezés
Megjelent 1.S98. évi junius lió 11-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 11409. szám. V/»> OSZTÁLY. Vasúti teherkocsi berendezés: PRINCZ EERENCZ ÁLLOMÁSI ELŐLJÁRÓ LISSAVÁN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 november hó 8-ika. Jelen találmány tárgyát egy vasúti teherkocsi berendezés képezi, mely a kocsit egyes alkatrészeinek megfelelő áthelyezése által úgy gyümölcs, mint lovak és katonák szállítására, valamint gabonának szabadon zsák nélkül való szállítására egyaránt alkalmassá teszi. A mellékelt rajzok: 1. ábrája egy ily berendezésű vasúti teherkocsi hosszmetszetét tünteti föl, és pedig az ábra baloldali része [gyümölcsszállításra, jobboldali része pedig lószállításra alkalmas elrendezésben. 2. ábra az 1. ábrabeli kocsinak vízszintes metszetét tünteti föl. 3. ábra az 1. ábrabeli kocsi gyümölcsszállításra berendezett részének _ keresztmetszete. 4. ábra az 1. ábrabeli kocsi lószállításra berendezett részének keresztmetszete. 5—10. ábrák a találmány tárgyát képező vasúti teherkocsi részletei. A kocsi magasságát az A A1 B Bx hosszgerendák három részre osztják. A kocsi padlózata a kocsi hosszirányában haladó a a1 sínek által három részre osztatik és ezen sínek a kocsi födeléhez erősített b b1 gömbölyű rudakkal együtt a C D C1 D1 oszlopoknak később leírandó eltolásakor azok vezetésére szolgálnak, a b b* gömbölyű rudak részben a kocsi homlokfalán, részben a mennyezet tartó G szögvason vannak megerősítve (3. és 4. ábra), még pedig az utóbbi helyen úgy, hogy ezen megerősítés egyszersmind az eltolható C D C1 D1 oszlopok mozgásának határt szab. Hogy ha a C J) CA I)i oszlopokat a kocsi homlokoldalához toljuk, azok ott sok helyet ne foglaljanak el, e czélból az ott elhelyezett H keresztgerendák megfelelő kimetszésekkel bírnak. Ezen, a kocsi hosszában eltolható C C1 D D1 oszlopokkal, s a vele kapcsolatos, később leírandó mellékalkatrészek más és más elhelyezésével a kocsit különböző anyagok szállítására tehetjük alkalmassá. Az elrendezés példájil gyümölcsszállításra szolgáló kocsinál (1. és 2. ábra baloldali része és 3. ábra) a következő: Mindenekelőtt a C C1 D D1 oszlopokat az a a1 síneken a később leírandó és a 9. és 10. ábrákban föltüntetett K rögzítőszerkezet segélyével rögzítjük és a kocsit egyrészt a H keresztgerendákon, másrészt az o és p csöveken nyugvó c c1 és d d1 vízszintes deszkák segélyével szakaszokra osztjuk. Az o csövek részben az A A1 és B Bl
