11398. lajstromszámú szabadalom • Csővezeték vasúti járművekhez
2 -látható módon kapcsoljuk egymással. Mindegyik a illetve b cső mindkét végén g külső csavarmenetek vannak, melyekre egy derékszög alatt meghajlított h könyökdarabot lehet rácsavarni; ezen könyökdarabnak másik végén külső csavarmenetei vannak. Ezek egy második, az elsőre derékszög alatt álló i könyökdarab fölcsavarására szolgálnak. Az i könyökdarabnak a h könyökdarabba fogódzó végére egy k tömítőgyűrű van fölcsavarva, mely azt a h könyökdarabbal szemben tömíti. Az i könyökdarab másik végébe a b cső van elhelyezve, és a k1 tömítőgyűrű segélyével tömítve. A kapcsolat biztosítására az l ellencsavarházzal elátott m csavarház szolgál. A mozgatható csuklórészek között azonkívül laza o o1 fémgyűrűk vannak elhelyezve, melyek a k k1 tömítőgyűrűkkel működnek össze. További tömítés létesíthető az által, hogy a k illetve k1 gyűrűk és a laza o illeteve o1 gyűrűk közé egy p p1 tömítőzsinórt fogunk, mely a por behatolását meggátolja és a fojtós zárást mindig biztosítja, Ha a szóban levő csővezetéket alkalmazzuk, a vezeték menet közben el nem repedhet, sőt ellenkezőleg akár 60 atm. nyomást is kiáll. A fütővezeték befagyását a fém| csövek megfelelő burkolásával lehet meggátolni, ha a vezeték ennek daczára befagyna, a fölolvasztás közvetlenül alkalmazott hő segélyével könnyen sikerül. Ha a vezetéket fűtővezeték gyanánt használjuk, a vezetékben a teljes kazánnyomás uralkodhatik. Ezért a vonat befűtése gyorsabban végezhető, mint gummitömlők alkalmazása esetében, melyeknél a gőznyomást 3'/3 atm. fölé emelni nem szabad. Ép ezért elmaradhat a gummitömlőknél alkalmazott nyomáscsökkentő szelep. Minthogy a tömítőfölületek mind fémesek, a kopás csak igen csekély és az utánállítás egyszerűen és kényelmesen a csavarház meghúzásával végezhető. Ha fémtömítést alkalmazunk, a részek egymással szemben könnyebben fordulnak el, mint kendertömítés esetében. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Csővezeték vasúti járművekhez, jellemezve egyes a b c c1 b1 a1 fémcsövek alkalmazása által, melyek egymással egymásra merőleges hengeres csuklók segélyével vannak kapcsolva. 2. Csővezeték az 1. igény szerint, az által jellemezve, hogy a hengeres csuklókat fölcsavart k Ic1 fémgyűrűk tömítik. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMOÁJ IUÖAI FÓTÉA-
