11216. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet kerékpárok és egyéb járművek számára

2 -két foga segélyével az i hüvely lecsavarodását megakadályozza. 3. Az egy spirális rugót tartalmazó m csőből, mely kívül (négyszeres) lapos csavarmenettel bír, mely föl- és lejártakor a h csavaranyát forgó mozgásba hozza. 4. A fölhasított o szorítóból, mely az w-nél elrendezett csapszög segélyével az m csőre van erősítve és a másik f csapszög által az e vonórudat rögzíti. A pedálok B golyós csapágyakban vezetett E tengelyek által vannak a kerethez erősítve. Az e vonórudak meghosszabbításukban a G pedálforgattyúkat hordják, melyek t szorítóik segélyével a H tengelyeket rögzítik. A súrlódás csökkentése czéljából mindenütt golyós csapágyak vannak alkalmazva. A két részre osztott és csavarok által összekötött L tengely előnyösen M kerékforgattyúval egy darabot képez és ugyancsak golyós 7 3 csapágyakban forog. Az M forgattyárudak végükön a 6 gyűrűvel vannak ellátva, mely a 8 csavarok segélyével a két N és y fogaskerekek távolságának szabályozását te3zi lehetővé. Az N fogaskerekek mindegyike a két 4 korongból áll, melyeknek 2 peczkei az y fogaskerékkel kapcsolódnak. A mint a mondottakból kitűnik, az 0 ellenemeltyű hossza a szerint módosulhat, a mint a pedálokat gyöngébben vagy erélyesebben vesszük igénybe. Ez az emelkedések könnyebb leküzdését és lejtőkön a fékezést teszi lehetővé. Megjegyzendő, hogy az i hüvelynek a fékül szolgáló h csavaranyán való súrlódásánál fogva az 0 ellenemeltyűnek hosszváltozása nem minden pedállöketnél, hanem csak több egyenlő erősségű löket után következik be. Ha az i hüvelyt erősen rögzítjük, akkor az 0 emeltyű minden hosszváltozását esetleg el is kerülhetjük. A mozgás átvitelének ezen módjánál a közlő szerkezet a hátsó kerék mozgását, nem mint eddig szokásos egy, hanem két N hajtóközeg segélyével viszi át. A í 0 G M N ós y részeknek méretezése szerint nagyobb vagy kisebb áttevést érhetünk el. SZABADALMI IGÉNY. Hajtószerkezet kerékpárok számára, jellemezve a kerékpár keretén forgathatóan elrendezett, a pedálokat hordó D emeltyűk által e vonórudakkal és 0 ellenemeltyűkkel, mely utóbbiak a pedálokra gyakorolt nyomásnak megfelelően összenyomatnak és melyek G kapocsrudak által a kerék tengelyében ágyazott L tengelynek M karjain forgathatóan elrendezett N fogaskerekekkel vannak összekötve, mely utóbbiak a pedálok működtetésekor a keréktengelyre erősített Y fogaskerekek körül mozgattatnak és ezeken végiggördülnek. (1 rajzlap melléklettől.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN