11168. lajstromszámú szabadalom • Fékszerkezet siklópályák számára
Megjelent J 8Í)8. évi május hó 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. II1 VATA L SZABADALf 11168. szám. XII/b. OSZTÁLY. j UJIR A S Fékszerkezet siklópályák számára. HAAKE VILMOS KERESKEDŐ El ÍREN FELI) BEN. A szabadalom bejelentésének napja 189? november hó 9-ike. Jelen találmány tárgyát sikló pályák számára szolgáló fékszerkezet képezi, melynél a futókerék egyúttal fékkorong is és melynek fölfüggesztő szerkezete lehetővé teszi, hogy a fékszerkezet a szállítókötél lengéseit követhesse. A mellékelt rajzban: 1. ábra a készülék fölülnézete, 2. ábra oldalnézete. A futókerék, s egyszersmind fékkorong egy B villába van ágyazva, mely utóbbi egyrészt egy a fékszerkezet fölfüggesztésére szolgáló C horoggal, másrészt D vezetékkel bír. A D vezetékben foroghatóan elrendezett E F szögemeltyű, hosszabb szabad E karján 0 súlylyal terhelt, mely súly a másik rövidebb F emeltyűkar közvetítésével H fékkengyel J féktuskóját állandóan A kerék kerületéhez szorítja. A kerék a1 csatornával bír, melyben a K szállítókötél foglal helyet míg az A kerék a® a3 fölületeire J féktuskó forgathatóan van szorul, C horog: B villába agy azva, úgy hogy az egész fékszerkezet a K szállítókötél lengéseit követheti. B villán alkalmazott L lábak azonban ezen lengéseknek határt szabnak. A leírt elrendezés segélyével a következő eredményt érjük el: a K kötél, melynél fogva a terhelt kocsi az iireset fölhúzza, A kerék a1 csatornájából sohasem ugorba tik ki. mert J féktuskó a1 csatornát állandóan födve tartja. A fékszerkezet a bányarendőri törvényeknek megfelelően állandóan működésben van. és a kocsik csak akkor indíthatók meg, ha a G súlylyal terhelt E emeltyűkart fölemeljük. Az egész fékszerkezet egyszerű kivitele következtében csekély súllyal bír, és a siklópálya esetleges áthelyezésekor egy ember által szállítható, és ismét könynyen elhelyezhető, miután rögzítésére egy S czölöp elegendő. Szabadalmi igény. Fékszerkezet siklópályák számára, jellemezve egy, egyszersmind fékkorongul szolgáló .4 kötélcsiga által, melynél a K szállítókötél fölvételére szolgáló a1 csatornát elfödő J féktuskó a K szállítókötélnek az A csigáról való leesését meggátolja, és melynek fölfüggesztése egy forgatható C horog segélyével olykép eszközöltetik, hogy a fékszerkezet a kötél lengéseit követhesse. (1 rajzlap melléklettel) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMOAjA BUDAPESTÉ*
