10997. lajstromszámú szabadalom • Újítások közvetlen hatású szelelő berendezéseken járművek számára
- 2 -csér van illesztve, melynek fúvókaszerű b1 b1 csöve a szívó kamrát képező a1 csőben axiálisan végződik. A működés módja könnyen megérthető. Ha a jármű pl. az x nyíl irányában mozog (le ábra), akkor a jobboldali b fölfogótölcsér jut érvényre, mely a jármű haladásával ellentétes irányú légáramot fölfogja és a b1 fúvókán át kibocsátja. Az ez által az ax szívókamrában keletkező légritkulás folytán a levegő az a1 csövön át a járműből kiszívatik és a />1 -nél kiáramló légáram az a1 szívókamrán át ki ragadtatik a nélkül, hogy ezen légáramnak legcsekélyebb része is a jármű belsejébe juthatna. Ha a jármű x nyíllal ellenkező irányban mozog, a baloldali fölfogó tölcsér (le ábra) hasonlóan működik. A 2., 2a, 2b, 2c és 2d ábrákban bemutatott foganatosítási alaknál a jármű födelébe torkoló függélyes a szívócsővel a vízszintes, egyik végén a lefelé hajlított a1 cső van összekötve, melynek másik zárt végébe a b tölcsérrel ellátott b1 fúvócső akként van beillesztve, hogy az az a szívócső mögött torkol az a1 szívókamrába, mi által megakadályoztatik, hogy a b1 fúvókán átáramló levegő vagy az ezzel tovaragodott tisztátlanságok a jármű belsejébe jussanak. Az a1 szívókamrának lefelé hajlított nyitott vége egy süveggel lehet ellátva, mely megakadályozza,, hogy korom, hó és más eféle alulról juthasson a szívókamrába és onnan a jármű belsejébe. Ezen foganatosítási alaknál is két párhuzamos szerkezet van elrendezve, még pedig ellenkező állású rölfogótölcsérekkel. A 3., 3a, 3b, 3c és 3d ábrákban bemutatott foganatosítási alaknál a berendezés a jármű oldalain van elrendezve, a mint látható, az ívalakú a szívócső egyrészt a jármű belsejében, másrészt a vízszintesen elrendezett és a c ívdarab által hordott, egyik végén lefelé hajlított a1 szívókamrába torkol, melyek másik, zárt (mellső) végébe a b fölfogótölcsérrel ellátott bl fúvócső akként van bedugva, illetve oly hosszúra szabva, hogy az az a szívócső mögött torkol a szívókamrába. A 4., 4a, 4b, 4c és 4d ábrákban egy negyedik foganatosítási alak van bemutatva, mely az előbbihez hasonló elrendezésű, csak hogy itt az a szívócső a kocsinak fölülvilágító oldalfalába torkol és hogy az azzal összekötött a1 szívókamrát egy a kocsi tetején megerősített c tartó hordja. A szívócsövek torkolata az összes foganatosítási alakoknál egy forgatható korong által egészen vagy részben elzárható (1 a és 1 b ábrák). SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Közvetlen hatású szelelő berendezés mindenféle jármű számára, jellemezve egy a jármű haladásával ellentétes irányú légáramot b tölcsér segélyével fölfogó b1 fúvóka által, mely az a szívócső torkolata mögött torkol az a1 szívókamrába, úgy hogy a szellőző munkát végző levegő vagy annak tisztátlanságai a jármű belsejébe be nem juthatnak. 2. Az 1. alatt jellemzett közvetlen hatású szelelő berendezéseknél az a1 szívókamrának berendezése akként, hogy az nyitott kifúvási végével lefelé van fordítva és itt esetleg egy védő süveggel van ellátva oly czélból. hogy a koromnak, hónak és más efélének a szívókamrába való sodortatása és onnan a jármű belsejébe való vezetése megakadályoztassák. (2 rajzlap melléklettol.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.
