10979. lajstromszámú szabadalom • Ruganyos kerékagy mindenféle, különösen már használatban lévő kocsikerekek számára

Megjelent 18í)8. évi április lió 13-áu. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10979. szám. xx/a. OSZTÁLYRuganyos kerékagy mindenféle, különösen már használatban lévő kocsikerekek számára. BALLIN CASIMIR CONSTANT GYÁROS PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 november hó 2-ika. Jelen találmány tárgyát ruganyos kerékagy képezi, mely mindenféle kocsikerekeken és különösen már használatba vett kerekeken rendezhető el a nélkül, hogy ezeken bármit is változtatnunk kellene. Hogy ezen ruganyos agyrész megerősítésére helyt nyerjünk, csakis az agynyílást kell kibővíteni és az agy hosszát megrövidíteni. Ezen ruganyos agy lehetővé teszi, hogy a kereket gyönge részében erősbíthessiik, a mennyiben a középső rész két fémrész közé van bepréselve, melyek annak deformáczióját megakadályozzák. Ezenkívül az ezen ruganyos betéttel ellátott kerék nagy szilárdságot nyer és ruganyossága jobban oszlik föl, mint a kerületén; a lökések egy kaucsukpárna által, mely a kerék és a tengelyág között van elrendezve, gyöngíttetnek és így annak törését nem eredményezik. Ezen elrendezés által azon hátrányt küszöböljük ki, mely a gummiabroncsoknak a keréktalpkoszorún való elrendezésével jár és mely abban áll, hogy a kaucsuk gyorsan kopik és sáros utakon csúszást idéz elő. A mellékelt rajzban a jelen találmány néhány példányban van föltüntetve. Az 1. ábra a használatos bérkocsi-kerekek egyik alakjának nézete. A 2. ábra ugyanazon, a jelen találmány tárgyát képező ruganyos agyrésszel fölszerelt keréknek metszete az 1. ábrának 1—2 vonala szerint. A 3. ábra az agynak nagyobb méretű függélyes metszete. A 4—6. ábrák példaképen motorkocsik számára szerkesztett fémkereket tüntetnek föl nézetben és a 4. ábrának 3—4 vonala szerint ejtett metszetben, valamint a ruganyos agyat szintén nagyobb léptékű metszetben. Hogy a ruganyos betétet fakerék agyán elrendezhessük (1—3. ábrák), következőképen járunk el: A faagynak külső részeit eltávolítjuk, hogy annak hosszát csökkentsük, úgy hogy az agyból csak az a rész marad vissza; erre az agynyílást, melyen a tengely keresztüljár, annyira megbővítjük. hogy a ruganyos betét beleférjen. Miután a c csapágypersely és a csapágy bélésének d része közé a kaucsukbetétnek b részét betoltuk, az akként fölszerelt agyszerkezetnek felét az a faagynak bővített nyílásába bevezetjük és a d csapágybélésre az e süveget csavaroljuk.