10892. lajstromszámú szabadalom • Készülék lemezeknek bőrhulladékból való előállítására

Megjelent 181)8. évi márczius hó 28-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10892. szám. xi/a. OSZTÁLY. Készülék lemezeknek bőrhulladékból való előállítására. BBIGALANT GASTON GYÁROS BARENTINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 október 28-ika. Jelen találmány tárgya egy készülék lemezeknek bőrhulladékból való előállítására. A mellékelt rajz 1. ábrája a készülék oldalnézete ; a 2. ábra annak egy részlete hátulnézetben és metszetben; a 3. ábra a készülék egy másik gyakorlati alakja. D és F (1. ábra) két nyomóhenger, melyek közé a bőrpépet az k csavarorsó segélyével állítható r hengeren vezetett F nemez vagy fémszövet vezeti. A vékonnyá sajtolt lemez a D henger köré csavarodik. A D henger d tengelye a C csavarorsóra erősített csapágyakban van ágyazva és így a 1) henger ezen C ásóval föl és le mozgatható. A c csavarorsó egy a B emeltyű és a gépállvány közt elhelyezett H csavarkeréknek anyamenettel ellátott agyán megy keresztül. A b tengely körül forgó B emeltyű az állítható A súllyal van terhelve. A H csavarkerék egy a J tengelyre ékelt Z csavarral van kapcsolatban. A J tengelyen még az x fogaskerék ül, mely a K láncz által az y kerékkel van összekötve. Az o vezetékben X rúgó és 1' csavarral beállítható csapágyakban az L tengely van ágyazva, melyre az y lánczkerék és az M dörzskerék van ékelve. A készülék következőleg működik : A lágy bőrpép az állítható r hengeren vezetett F nemez egy fémszövetről az F és D nyomóhengerek közé jut, a hol vékonyra sajtolva a D hengerre csavarodik. A hengerek által kifejtett nyomást az A súly beállítása által akként szabályozzuk, hogy a hengerek a pépet szét ne nyomják, de a szükségelt keménységet is megkapja. Az által, hogy a lemez a D hengerre csavarodik, ezen henger a B emeltyűt az 1 nyíl értelmében fölnyomva, lassanként fölemelkedik, mi által az M dörzskerék a I) henger d tengelyére ékelt M1

dörzskerékkel érintkezésbe jut és az M kerékkel együtt az y kerék is forgásba jön. A K láncz ezen forgást az x kerékre viszi át, mely a J tengellyel a Z csigát is forgásba hozza, így a II csavarkerék is forgattatik. mi által a C orsó és ezzel együtt a D henger is fölemeltetik. Az M és M1

dörzskerekek érintkezésének időpontja az L tengelynek az <> vezetékben való beállítása által szabályozható és pedig a P csavarorsó forgatása által, mely az N rúgó közvetítésével az L tengely csapágyait mozgatja. A 3. ábrában bemutatott változatnál az /<" és Ff hengerek közti nyomás a fölső hengerre fölcsavarodott lemez vastagságá-