10850. lajstromszámú szabadalom • Szivattyú csavaralakú szárnyakkal

Megjelent 1898. évi márczius lió 33-án. MAGY. g|g KIR. SZABADALMI Jg||a HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 10850. szám. XXI/o. OSZTÁLY. Szivattyú csavaralakú szárnyakkal. IHSSEN GYÖRGY GYÁROS HANNOVERBEN. r A szabadalom bejelentésének napja 1897 szeptember hó 28-ika. A találmány oly légkompresszorokra vonatkozik, melyeknél egy mozdulatlan henger körül szárnyak keringenek, és egy velük egyenlő szögsebességgel, de ellenkező értelemben forgó második henger üregeivel működnek közre. Az ily kompresszoroknál tudvalevőleg lökések lépnek föl, melyek a szerkezet hatásfokát tetemesen kisebbítik, és melyek az okozott zaj következtében a gép üzemét, a környezetre rendkívül kellemetlenné teszik. A csatolt rajzlapon az 1. és 2. ábra sematikus rajzban egy ily kompresszort mutat be, a részek abban a helyzetben vannak, melyben a lökések fölléphetnének. Az a szárny a k henger b üregébe lépett, ez az üreg pedig a b1

téren a kompresszor nyomás alatt álló vezetékével közlekedik. Tehát a b1

térben a levegő sűrítve van, még pedig nagyobb mértékben, mint a légvezetékben, mert a szárnyak nagy sebességgel hatolnak az üregbe és így a levegőt okvetlenül komprimálják. Ha a szárny és a henger tovább forog (2. ábra), az üreg a szívó oldal felé nyílik ki. A kinyílás gyorsan történik, majdnem pillanatnyilag nagy keresztmetszetű nyílás válik szabaddá és az üregben levő sűrített levegő a szívó oldal felé eltávozik, mi a zajra és lökésre ad okot. A 3—7. ábra sematikus, illetve szerkezeti rajzban a föltalálok által eszközölt módosításokat mutatja be, melyeknek az a czéljuk, hogy a lökések elkeriilhetőkké legyenek. A módosítás abban áll, hogy a szóban levő kompresszoroknál az egyenes szárnyakat és üregeket meredek csavarvonalalakú szárnyakkal helyettesítjük. F a csavarmenetalakú szárnyak, melyek a fix C henger körül keringenek. H a csavarmetszetű üregek a W hengerben, mely G henger körkimetszésszerű részével szemben van tömítve. A 3—5. ábra az üzemben levő kompresszort abban a pillanatban ábrázolja, mely a 2. ábrán látható helyzetnek felel meg. A 3. ábra a kompresszor egyik oldalán, a 4. ábra annak közepén és az 5. ábra annak másik oldalán vezetett metszet, hogy ily módon a csavarmenetalakú F szárnyról képet lehessen alkotni. Látni lehet, hogy ha a kompresszor egyik oldalán a kompresszió vezetékkel a kapcsolat megszűnőben van, a másik oldalán a szívó vezetékkel létesül a kapcsolat, tehát a sűrített levegő csak lökés nélkül áramolhatik ki. Hozzá járul ehhez az is, hogy a csavarmenetalakú szárny nem egyszerre lép be a csavarmenetalakú üregbe, tehát a lég-