10781. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárállvány és trainirozó készülék
Megjelent 1<SÍ>8. évi márczius lió 15-én. tv MAGY. fSa KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI KAS 10781. szám. XX o. OSZTÁLY Kerékpárállváxiy és trainirozó készülék. CAPEHART S. SÁNDOR ÚJSÁGÍRÓ BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 szeptember hó 24-ike. Jelen találmány tárgyát összerakható állvány képezi aezélból, vasból, fából vagy hasonló anyagból kerékpárok próbálására, tisztítására és fölállítására és egyúttal trainirozó készülék. A kerékpárállvány lényegében két pár szárból a a2 és b 1>2 áll, melyek r '-1 összekötő rudak által összekapcsoló d d1 csapokkora! foroghatnak és a1 , a8 , b\ bs hajlított végeikkel fogót alkotnak. Hogy a szárak helyzetét biztosítsuk, a- és száron <• illetve < l csap körül forgathatóan két /'kivágásokkal ellátott « .s'1 ]>álcza van elrendezve. /' kivágások az « és b szárakon alkalmazott (j g1 csapokat körülfogják és így a szárak ösBzeforgatását vagy szét vetését megakadályozzák. Az összekötő pálczák r c1 mindegyikében van két u lyuk, melyekbe h peczkekkel ellátott /• villát dugtunk, k villa egy i csap körül könnyen forgatható l hengert hord és m vonórugók által, melyek végeikkel a b /;a szárak r lyukjaiba és a villa p lyukjaiba akasztatnak, lehető meredek állásban tartatik. Ha a kerékpárállványt a kerékpár fölállítására, tisztítására stb. akarjuk használni, akkor a trainirozó készüléket eltávolítjuk, a mennyiben a vonórugókat kikapcsoljuk és /• villát li peczkeinél fogva az n lyukakból eltávolítjuk (4. ábra). Azután a mellső vagy hátsó tengelyt (esetleg mindkettőt, a mihez azonban két ily állvány szükségeltetik) a szárak fogószerű végeibe helyezzük és addig nyomjuk össze, míg a tengely szorosan meg van fogva. Most a helyzetet biztosítjuk, a menynyiben s x1 pálczák /' kivágásaikkal a b szárak </ yx csapjait körülfogják. A trainirozó készülék használata a következő : A kerékpár hátsó tengelyét az előbb vázolt módon megerősítjük. Az / hengerrel ellátott />• villának a kerékpárállványon való megerősítése után a hátsó kereket mozgató kerékpáros a hengernek a gummiabroncsra gyakorolt nyomása által ellentállással találkozik. mely kisebb-nagyobb lehet. Az összekötő rudak elég hosszúak, hogy leghosszabb kerékpártengely mellett is a kerék súlypontja a készülék alap jába essék. SZABADALMI IGKNYEK. I. Kerékpárállvány fémből, fából vagy hasonló anyagból, jellemezve két pár fogószerű szár a a> b b* elrendezése által, melyek csak alsó végükön vannak r. cx kapcsolórudak által összekötve, úgy hogy a szárak fogói egy tetszőleges kerékpár végeit fogva tartják, a midőn a szárak széthuzatnak, mit a kerékpár súlya is elősegít, melyek továbbá ezen helyzetben a g g1 csapok körül nyúló s s1 pá!-
