10778. lajstromszámú szabadalom • Csapágy kerékpárok forgattyútengelyéhez

Megjelent l!Sl>8. évi márczius lié 15-én. MAGY SZABADALMI H I VATA I, SZABADALMI LEIRAS 10778. szám. XX/c. OSZTÁLY. Csapágy kerékpárok forgattyútengely éhez. ATTILA FAHRRAD-WERKE ACTIENGESELLSCHAFT VORMALS E. KRETZSCHMAR & G° CZÉG DREZDA-LÖBTAUBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 október hó 5-ike. A kerékpárok forgattyú-tengelyeit, mint pl. az úgynevezett Humber-kerékpároknál, egy hengerben ágyalják, melynek külső falától sugárirányban csőalakú toldatok indulnak ki. Ezeket a toldatokat a kerékpár vázrészével forrasztás által lehet kapcsolni, maga a henger pedig belső csavarmenetekkel van ellátva, melyekbe a forgattyú-tengely vastagabb részével együtt a csapágyat képező csészéket lehet becsavarni. Eme szerkezetnek nevezetes hátránya az, hogy a hengert és ennek belső csavarmeneteit mint külön részt kell kiképezni, mielőtt azt az állványrészekkel össze lehetne kapcsolni, a forrasztásnál pedig a hengert újból fölhevíteni, mi által a csavarmenetek megsérülnek és így újabb megmunkálásnak vetendók alá, Azonkívül a golyók a tengely kivastagodása és a csészék között lévén elhelyezve, a csészékre az átmérő irányában nyomás hat, melyet el kell kerülni, A golyós csapágyban föllépő függélyes nyomás biztosítására az ismeretes Aeoluscsapágy szolgál, melyet a következőkben leírandó csapágyszerkezetnél alapul vettünk. A henger egyszerűen egy pontos furattal látandó el. a különálló, a hengerbe készen elhelyezendő csapágyberendezés és a forgattyútengely befogadása czéljából. Tehát a henger- és az állványrészeknek (forrasztás segélyével stb. való) összekapcsolása végezhető, mielőtt a csapágyrészt a hengerben elhelyeztük vagy pedig mielőtt a hengert a csapágy befogadására előkészítettük volna. Az a forgattyútengely jobb oldalán, melyen a lánczkerék és az egyik forgattyú van elhelyezve, egy fix h kötést alkalmazunk, melynek kerületén a golyók befogadására szolgáló c horony van alkalmazva. A l> kötésen az e persely van. mely a golyók befogadására szolgáló /' kamarát tartalmazza és melyet a <j csavarház zár el. A kamara és a csavarház szemben fekvő falán a golyók elhelyezésére ki vannak fúrva. A perselyt a A toldat képezi, mely külső fölületén a henger befogadására le van esztergályozva, míg belül csavarmenetekkel ellátva, melyekbe az i csőcsonkot lehet csavarni. A cső két végén egyirányú csavarmenetek vannak. Az ily módon előkészített és összeállított forgattyútengely jobb végére a k lánczkereket és az i pedált ékeljük föl, (1. ábra) és ebben az állapotban a különben teljesen elkészített kerékpárban helyezzük el. Ekkor a tengely másik végére csak az e