10741. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági csónak
Meg-jelent 18í)8. évi inárczius hó lO-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10741. szám. XV/a. OSZTÁLY. Biztonsági csónak. SULZBECK SIMON KERESKEDŐ KOMÁROMBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 január hó 15-ike. Jelen találmány tárgyát egy biztonsági •sónak képezi, mely zivataros időben, magas uillámverés esetén sem fordul föl. A találmány tárgyát képező csónakot a mellékelt rajz tünteti föl; és pedig az 1. ábra a csónak hosszmetszetét; a 2. ábra a csónak fölülnézetét; a 3. ábra a csónak alulnézetét; a ábra a csónak keresztmetszetét; az ő. ábra a vízlevezető csővet és a reá tolt hüvelyt keresztmetszetben; a 6. ábra a vízlevezető csövet és a fölemelt hüvelyt oldalnézetben; a 7. ábra a balanczirozó súlyt emelőrúdjával együtt oldalnézetben; a 8. ábra a balanczirozó súlyt emelőrúdjával ogyütt elölnézetben mutatja. A csónak feneke kettős, a és b deszkából esetleg vasbádóg lemezből készült és rajta <• nyílások vannak, melyek a vizet a csőnek belsejével kötik össze. A középső c nyíláson megy keresztül a d súly, mely f rúdon függ és az ezen levő fogazás segélyével a csónakban elhelyezett fölhúzó által emelhető és siilyeszthető. A </ ;vezeték tartja az /' rúdat mindig a c nyílás tengelyében. Valamennyi c nyílásba egy-egy h cső van dugva, melyen k nyílás van (6. ábra). Minden li csőre a k nvílásnak megfelelő / betűvel jelzett lyukgatással bíró i hüvely lesz tolva mely az m fogantyúk segélyével elfordítható vagy fölemelhető. A csónak n sarkai, valamint az o ülések szekrényesek, hogy mindenféle anyagok, üírgyak. élelmiszerek stb. leraktározására nasználhassuk azokat. A csónak működése, illetve működtetése a következő: Vihar, erős hullámverés alkalmával a cl súlyt lebocsájtjuk a p emelő által mozgatott r fogaskerék segélyével. Ez által a csónak súlypontja mélyebbre helyeztetik és így a fölfordulás ellen megvan védve. Ha magasabb hullám a csónakba becsapna a beömlött vizet a következő módon vezetjük le: az i hüvelyt úgy fordítjuk el, hogy az l lyukgatás a h cső k nyílásával korrespondáljon. mi által a víz lefolyik, mivel a csónak akként van szerkesztve, hogy l feneke mindig a vízszin fölött járjon. Csendes időben az i hüvelyt visszafordítjuk és a csónak belseje és a víz közötti közlekedés meg van szakítva. SZABADALMI IGÉNY. Biztonsági csónak, jellemezve kettős a és b feneke, továbbá a hajó középpontjában elhelyezett d balanczirozó súly által, melyet magas hullámverés, viharos
