10690. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet kerékpárok számára

Megjelent l«Si>8. évi uiárczius hó lO-éu. MAGY. í KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 10690. szára. XX/o. OSZTÁLY Hajtószerkezet kerékpárok és egyéb járművek számára. CHARLES LARUE PERL TECHNIKUS BRÜSSZELBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 augusztus hó 31-ike. A jelen találmány tárgyát szerkezet képezi a hajtóerőnek kerékpárok, automobilek és egyél) járművek kerekeivel való közlésére. A találmány oly közlőműnek a hajtótengely és hajtott elemek közötti elrendezésében áll, mely kétféle czéllal bír. Ezek közül az első azon törekvés, hogy az egyes részek, a mennyiben mozgásban vannak, a kerékpárnak nagyobb sebességet kölcsönözzenek. mint a milyen ezen részek normális járásánál, a jelen találmány tárgyát képező elrendezés nélkül elérhető, míg a második czél az. hogy ezen részek nyugalmi állásukba hozva, a kerékpár által elért eleven erőt hasznosítsák. A következőkben világosság kedvéért ezen szerkezetet lánczhajtású kerékpáron való alkalmazásában fogjuk leírni, magától értetődik azonban, hogy az más, pld. kúpkerekű vagy egyéb áttételű kerékpárnál is alkalmazható. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező közlőmű egy kerékpár hátsó kerekén elrendezhető foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1., 2.. 3. és 4. ábrák a közlő szerkezet mechanikus részeit körülzáró fémdobnak egyes részeit láttatják. Az 5. ábra az ezen részekből összeállított dobot tünteti föl. A 6. ábra a dobnak és belső fogkoszorújának függélyesen metszett perspektivikus nézete. A 7. ábra ezen dobot a kerékpár kerékagyára szerelve láttatja függélyes metszetben. A 8. ábra a kerékagy és a dob között elrendezett áttételi részeknek függélyes metszete. A 9. ábra ennek megfelelő keresztmetszete. A hátsó 1 keréktengely szilárdan áll és rajta, úgy, mint az eddig ismert szerkezeteknél, a 2 kerékagy a 3 golyók közvetítésével forgatható. Ezen kerékagyon van elrendezve a kisebb lánczkerék, mely a pedáltengellyel összekötött nagyobb lánczkerék által láncz segélyével hajtatik. A keréktalp már most nincsen küllői által közvetlenül ezen 2 kerékaggyal összekötve, a mint az eddig szokásos volt, hanem egy közbenső szerkezet van elrendezve, mely a 2 agynak forgását a keréktalpra átviszi. Ezen közbenső szerkezet egy a 2 aggyal szilárdan összekötött villának két 5 szára között szabadon forgatható és esetleg golyókon ágyazható kfs 4 fogaskerékből áll. Ézen agyban még a 6 kilincs van ágyazva, mely a 7 lemezrúgó által (8. és 9. ábrák) akként szoríttatik az említett 4 kerék fogai