10643. lajstromszámú szabadalom • Újítás útseprő gépeken
Megjelent 18í>8. évi február lió 28-án. MAíiY. SZABADALMI III VATA h SZABADALMI szál 11. Vilii. OSZTÁLYÚjítás útseprő gépeken. CZLRMACK RLGIXALI) GYÁROS KLRLSKLDLLMl TANÁCSOS TKPLITZBKN (CSEHORSZÁG). A szabadalom bejelentésének napja 1897 augusztus hó 25-ike. A jelen t;il;ilm;iny tárgyát oly útseprő "épeken eszközölt újítás képezi, melyeknél ;i seprőhenger csuklósán egy emelőszerkezeten függ és ezen emelőszerkezet segélyével tetszés szerint megemelhető vagy siilyeszthető. A csuklós csapágy nem a henger súlypontja fölött, hanem a hajtószerkezethez közelebbvan elrendezve.úgy hogy ahengera hajtószerkezettel ellenkező végén túlsúllyal bír és ennélfogva rézsútos helyzetet foglal el. A jelen találmány tárgyát már most oly állítószerkezet képezi, melynek segélyével a seprőhengert a kocsis-ülésről bármely tetszőleges, a pálya lejtősségének megfelelő rézsútos állásba beállíthatjuk és ebben rögzíthetjük. Ezen állító szerkezet lényegében egy a kocsis ülésnél működtethető állító emeltyű által van jellemezve, melynek segélyével egy tengely el lendíthető, mely a seprő henger hajtósszerkezete felöli végén alkalmazott karjával nyomópeczek segélyével a legfölső hajtókerék csapágypofájára hat. A találmány másik részét egy második kainak az állítótengely másik végén való elrendezése képezi, úgy hogy eláílíthatóan berendezett seprőhengernél az állítószerkezet a henger állítása után a hajtószerkezettel ismét kapcsolatba hozható. A mellékelt rajz 1. es 2. ábráiban az állítószerkezettel és elállítható seprőhengerrel ellátott útseprőgépnek egy foga natosítási alakja, oldal- illetve fölülnézel ben van bemutatva. A mint látható, az állítószerkezet a kocsis ülése mellett elrendezett és a forgatható o tengelyre erősített A emeltyűből áll. mely egyes állásaiban az a1 fogas ívbe becsappanó, ismeretes szerkezetű a'* zárószerkezet által rögzíthető. Az a tengelynek a seprőhenger hajtószerkezete felé fordított vége a c kart hordja, mely a d nyomópeczek által az e csapágypofára hat, melyhez az emelő szerkezetnek a súlyponton kívül elrendezett, f csuklója folytán a b hajtószerkezet legfölső kerekének tengelye támaszkodik. Az A emeltyűnek megemelése vagy sülyesztése és az a tengelynek ellendítése által a c kart sülyeszthetjiik vagy megemelhetjük, mely mozgás az f csukló körül lendíthető seprónengernek b hajtószerkezeti oldalára vitetik át, úgy hogy a seprőhenger az úthoz tetszőleges szög alatt beállítható. Ha a seprőhenger, mint a mellékelt rajzban bemutatott gépnél, eláílíthatóan van berendezve, akkor az a tengely másik végén is egy kart rendezünk el. mely az
