10636. lajstromszámú szabadalom • Áramlevevő elektromos vasutakhoz

6-Megjelent 1898. évi február lió 23-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 10636. szám. VII/g. OSZTÁLY. Áramlevevő elektromos vasútakhoz. STILLER ADOLF KERESKEDŐ ÉS GÜNTHER PÁL FÓGÉPÉSZ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 szeptember hó 17-ike. •A találmány tárgya egy elektromos áramevevő, fölső vezetékű elektromos vasútakhoz, mely a csatolt rajzon két kiviteli módozatban látható. Az első kiviteli módozat az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán elülnézetben és a 3. ábrán fölülnézetben van bemutatva, míg a 4. ábra a második kiviteli módozat oldalnézete. Az 5. ábra az áramlevevő kengyel részletrajza. Az 1. ábrán látható áramlevevő a kocsi födelére szerelt a csapágybakokba ágyalt tengelyre ékelt b karokra szerelt c ellensúly és végével a b karok d hasítékaiba fogódzó e lemezrúgó hatása alatt áll és erre az e lemezrúgóra van szerelve. Az áramlevevő rúdat két f lapos vas képezi, melyek alúl az e rugóhoz vannak szögecselve, fölső végükön pedig a h áramlevevő kengyel befogására szolgáló g fülekkel vau ellátva (1. az 5. ábrát). A h áramlevevő kengyel végén a g fülekbe fogódzó i fülek vannak alkalmazva, melyek között a kapcsolatot megfelelő peczkek létesítik. Az 1—3. és a 4. ábrán látható kiviteli módozat között a különbség még csak a c ellensúlyok elhelyezésében van, ugyanis az első kiviteli módozatnál egymás felé fordulnak, míg a másodiknál egymástól elfordulnak. A leírt berendezés lehetővé teszi, hogy az áramlevevő a menetiránynak megfelelően álljon be, továbbá, hogy a fölső vezetékre mindig szorosan ráfeküdjön, tehát szikraképződésre okot nem ad. Fölöslegessé válik azonkívül az áramlevevő beállítására szolgáló kötél és igen egyszerű módon vészkikapcsoló gyanánt is használható, ha az e lemezrúgót egy a kocsi belsejébe nyúló k kötéllel szereljük föl. A kötél meghúzásával a vezeték és az áramlevevő között a kapcsolat megszüntethető, ekkor a részek az 1., illetve 4. ábrán pontozva látható helyzetet foglalják el. A h kengyel egy l horonnyal látható el, melybe valamely szilárd kenőanyagot töltünk. Ennek következtében a kengyel és a vezeték között föllépő, különben igen tetemes súrlódás lényegesen csökkenthető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Áramlevevő fölső vezetékes elektromos vasútakhoz, jellemezve az által, hogy az áramlevevő rúdja az e lemezrúgó és c ellensúly együttes hatása alatt áll, mit oly módon érünk el, hogy az áram-