10627. lajstromszámú szabadalom • Újítás vasúti kocsiólomzárak elhelyezésénél

<r Megjelent 1808. évi február hó 22-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 10627. szám. V/b. OSZTÁLY. Újítás vasúti kocsi ólomzárak elhelyezésénél. HOFFMANN NÁNDOR M. Á. V. FŐELLENŐR BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 julius hó 23-ika. A vasúti kocsikon általánosan elterjedt zárási mód, mely egy fülbe kapaszkodó horogból, úgynevezett kallantyúból és két egymásnak fekvő fülből áll, melyek zsineggel egymáshoz köttetnek és ólommal lepecsételtetnek. miként a tapasztalat bizonyítja, nem nyújt elég biztonságot a kocsik föltörése ellen. Ennek főoka abban rejlik, hogy úgy a kallantyú, mint az ólomzár igen könnyen hozzáférhető helyen van, miért is rendes tolatások alatt a kocsit akként föltörni, hogy az ólomzár vagy maga a spárga föltünés nélkül ismét visszahelyezhető vagy újjal pótolható legyen, nem nehéz dolog. Jelen találmány tárgyát képező javítások melyek a mellékelt rajz 1. és 2. ábráján vannak föltüntetve, oda irányulnak, hogy a kallantyú és ólomzár, vagy csupán ez utóbbi oly helyen legyenek elrendezve, melyen egy ember földön állva azokat segédeszköz nélkül ki nem oldhatja, különösen pedig kocsitolások alatt, midőn a legtöbb föltörés történik, azokhoz hozzá nem férhet. Ezen czélból. mint az 1. ábrán, mely egy vasúti kocsiajtó fölső részét ábrázolja, látható, az ajtó fölső részén, annak fölső szélétől körülbelül oly távolságban, mint a jelenlegi kallantyúk az alsó széltől vannak, egy új a kallantyút és két b c fület rendezünk el, mely utóbbiakat zárás alkalmával spárgával és ólomzárral lepecsételjük. Ezen esetben, még ha az alsó kallantyú a régi helyén van is, sem a fölső kallantyút senki könnyű szerrel föl nem nyithatja, ha csak létrára nem áll, a mi tolatás alatt el nem képzelhető, sem a fölső ólomzárat úgy ki nem oldhatja, hogy később mint sértetlen ólomzárat visszahelyezhesse. A fölső kallantyú azonban el is maradhat és ekkor csupán ólomzárat alkalmazunk fölül, a mint az a 2. ábrán látható. Az ólomzárnak nehezen hozzáférhető helyen való elrendezése tehát nem csupán annak kioldását, hanem azt is megakadályozza, hogy az akár a spárga ügyes összekötése, akár az ólomdarabnak szétfeszítése és újból való összenyomása által mint sérí tetlen ólomzár továbbadható legyen. SZABADALMI IGÉNY. Biztonsági szerkezet vasúti kocsik számára, jellemezve az által, hogy a közönséges ólomzárakon kívül az ajtó fölső részén embermagasságban el nem érhető helyen b c fülek rendeztetnek el, melyek szintén ólomzárral pecsételtetnek le azon czélból, hogy ha az alsó kallantyúk föl is. töretnek, ezen fölső fülek a kinyitást megakadályozzák. (1 rajzlap melléklettel.) i'allas részvénytársaság nyomdája Budapesten