10620. lajstromszámú szabadalom • A kocsiról működtethető váltóállító készülék, különösen közúti vasutak számára

A G alaplemez két egymással és az A sínpárral párhuzamos g és g csatorna szeli át, a melyek fölött az elhaladó kocsi e és e' állítókerekei vannak. F oly széles, hogy az egyik nyomcsatornát elzárja (2. ábrában 17), ha a másikat <J nyitva hagyja. A G lemez végei felé a g g' nyomcsatornák kiszélesednek és az utczaburkolat síkjába futnak ki. A 2. ábrában föltételezett, hogy a kocsi Ii vágányra menjen; ennek megfelelőleg a kocsivezető az e' kereket lenyomta, a mely a g' csatornán áthaladva F segédnyelvet az eredeti, pontozva jelzett állásból a teljes vonással kirajzolt állásba és ezzel a G nyelvet a föltüntetett állásba hozza, melynél a fí felé vezető út nyitva áll. Mire a L>' tengelyen levő kerekek a váltóba befutnak, addig az e' kerék a g' csatornán már áthaladt. Ha a váltó már helyesen állt, akkor a lenyomott kerék a nyitott nyomcsatornán hatás nélkül áthalad. SZABADALMI IGÉNY. A kocsiról kezelhető, két fölváltva lenyomandó állítókerék által működő váltóállító készülék különösen közúti vasutak számára, jellemezve két egymással és a sínpárral párhuzamos g g' nyomcsatorna, továbbá egy, ezen két nyomcsatorna között szektoralakú F segédnyelv által, mely oly széles és oly alakkal bír, hogy egyik oldala az egyik nyomcsatornát épen szabadon hagyja, a mikor a másik oldal a második nyomcsatornát elzárja, végül egy, az F segédnyelvet a váltó G nyelvével összekötő f tolórúd, a mely a váltót lökés nélkül átállítja, ha az e e' kerekek egyike lenyomva az F segédnyelvet félretolja, (1 rajzlap melléklettől.) PiLUS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN