10619. lajstromszámú szabadalom • Önműködő fék közúti járművek számára

J V Megjelent 181)8. évi február íió 22-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10619. szám. V/e OSZTÁLY. Önműködő fék közúti járművek számára. BLÖSSL MIHÁLY SZERELŐ ÉS KATZ PÁL MÉRNÖK MÜNCHENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 szeptember hó 8-ika Jelen találmány tárgyát egy kocsifék képezi. mely a kocsi megállásakor önműködően fékez. Ezen fék bármilyen-járműre könynyen fölszerelhető, főleg azonban czélszerű alsóbbrendű vagy közúti vasúti kocsik számára, melyeknél a féket az ütközők által működtetjük. Ezen fék mellett azonkívül még a közönséges kézi fékek is alkalmazhatók. A mellékelt rajzon ezen fékkészülék egy ?óbbrendű vasúti kocsira szerelve van, fölntetve és pedig: 1. ábra a járműnek alulnézete nyitott; 2. ábra ugyanaz, zárt fékkel; 8. ábra egy fékezett járművet oldalnézetül tüntet föl. Amint a rajzból látható, az a ütközőrúd így kocsirúd bizonyos határok között el.lhatóan s rugalmasan van a b szekrényjen ágyazva. Az a rúdnak hátsó végére »rősített c rudak a g fékeket működtető d c f emeltyűszerkezethez vezetnek. A d emeltyűnek másik végén az eddig is használatban levő vonórúd van fölerősítve, melynek segélyével a fék kézzel is működtethető. A készülék működése a következő: A motorkocsi, illetőleg a lovak fékezésekor az ütközőrúd. illetőleg a kocsirúd a kocsivázba tolatik, miközben a c rúd a de /'emeltyúszerkezetet működésbe hozza, mely a g fékezőpofákat a kocsikerekekre nyomja. Ezen önműködő fékezés előnye, hogy a kocsiteher, illetőleg a vonóerő nagyságával a fékezőerő egyarányban növekszik. Ezen berendezés által pl. közúti vasútaknái elérjük azt, hogy a többi kocsi kapcsolása esetén nem kell mindenikre külön fékező ember. Hogy a kocsik hátrafelé tolatásuknál ne fékeztessenek, az a ütközőrúd rögzítésére az i réteszt a h emeltyű segélyével, mint 1. ábrából látható a b szekrény és egy az a rúdon levő k állítógyűrű közé toljuk. SZABADALMI IGÉNY. Önműködő fék közúti járművek számára, az által jellemezve, hogy a hosszirányában eltolható s b szekrényben rugalmasan elrendezett a kocsirúd, vagy ütközőrúd a vonóállatok, vagy a motorkocsi fékezésekor visszatolatva, az e rúd s d e f emeltyűszerkezet közvetítésével a g fékezőpofákat a kocsikerekekre nyomja s hogy a kocsik hátratolatásakor a fékezés megakadályozása czéljából, az / retesz által rögzíttetik, melyet a h emeltyű segélyével a b szekrény és k állítógyűrű közé tolunk. (1 rajzlap melléklettel. FALLAS RÉSZVÉNY TÁRSASÁG M rOMOÁJA BUDAPESTEN