10576. lajstromszámú szabadalom • Egyes vasúti kocsik világítása czéljából azokon alkalmazható készülék alacsony nyomású acetylen fejlesztésére

JJlegjelent 1898. évi február hó 17-én. MAGY. ggg KIR. szabadalmi ibst hivatal SZABADALMI LEIRAS 10576. szám. V/h- OSZTÁLY. Egyes vasúti kocsik világítása czéljából azokon alkalmazható készülék, alacsony nyomású acetylen fejlesztésére. forcher adolf m. á. v. fófölügyeló budapesten. A szabadalom bejelentésének napja 1897 szeptember hó 4-ike. A találmány tárgya, melyben fejlesztőkészülék, mely minden egyes vasúti kocsit önálló világítási forrással ellátni képes ós ez által a kocsikat a központi gáztelepektől függetlenné teszi, czélja a találmánynak még azonkívül, hogy a nyomás az acetylenfejlesztése közben, valamint a kocsikon alkalmazott gáztartányokban azon határokat el ne érje, melynél az acetylennel való kezelés veszélyessé kezd lenni. Ezen találmány foganatositásái 'cl, £1 többek között, a következő két kiviteli szerkezet szolgál. A csatolt rajzon az I. ábrában előtüntetett kiviteli mód a következő: egy megfelelő vastagságú vasbádogból készített henger a a fejlesztő, melyben a calcium-carbid bomlása, tehát az acetylen fejlesztése végbe megy; egy szintén vasbádogból készített köpeny b, melynek czélja, télen a fejlesztőben levő víz lehűtését lasítani, illetőleg befagyását megakadályozni; egy kiemelhető, fölső részében átlyukasztott bádogkosár c, mely a carbid fölvételére és annak a fejlesztőbe való elhelyezésére szolgál; egy csappal elzárható cső d, melyen át a fejlesztőben levő víz, szükség esetén a készülék belsejében uralkodó nyomás által kifújható, azaz a fejlesztőből eltávolítható. A csap szelep által is pótolható, mely a fejlesztő kiürítését önműködőlég teljesíti, hogy ha abban a nyomás bármely oknál fogva a megengedett határon túl emelkednék ; egy elzárókengyel e, melynek forgópontja •i-nél van, czélja egyrészt a fejlesztőt elzáró födelét, a fejlesztő megfelelő nyílásához szorítani, illetve azt légmentesen elzárni, másrészt elfordítása által az / csapot egyidejűleg kényszermozgásilag nyitni, illetőleg zárni, mely utóbbi a fejlesztő és a tisztító, illetőleg a gáztartány közti összeköttetést létesíti; a csővezeték g, mely a fejlesztőt a tisztítóval, illetőleg a gáztartánnyal köti össze; a tisztító h; a gáztartány k; az elzáró kengyel forgócsapjai i; az önműködő vízleeresztő szelep l, mely a kondenzált víz eltávolítása czéljából alkalmazandó, ha a készülék a kocsi gőzfűtésével van összekötve; a forgantyú nélküli csapok m, melyek i rendesen nyitva állanak és csak azon eset-