10503. lajstromszámú szabadalom • Fék akkumulátor

állomás közelébe ér, egyszóval ha fékezni kell, akkor a k váltódugattyút úgy állítjuk be, hogy a kompresszorok beömlőnyílásai a szabad levegővel, azok kiömlőnyílásai pedig a B légtartállyal közlekedjenek. Ezután a h csapok elzáratnak. Ekkor a kompresszorok az R1

csövön át levegőt szívnak be és azt nagy nyomással a B légtartályba szorítják, hol ily módon nagy nyomás alatt levegő gyűl föl, melynek feszélyét az M manométer mutatja. A dugattyúkra ható és állandóan növekedő ellentállást a forgattyús mechanizmus átviszi természetesen az A tengelyre, mi által ez hathatósan fékeztetik és a fékezésnél fölfogott munka sűrített levegő alakjában gyülemlik föl a fí tartályban. A fékezés megszüntetése az által eszközöltetik, hogy az R csőbe iktatott V szelepet elzárjuk és evvel egyidejűleg a h csapokat kinyitjuk. Ez által a sűrített levegő a B tartályba bezáratik és a kompresszorok üresen járnak tovább. Midőn a vonat ismét elindul vagy emelkedéshez ér, akkor a h csapokat elzárjuk, a k váltódugattyut átfordítjuk és a V szelepet kinyitjuk, a mi a mozgató emeltyűk összekötése következtében min^ együtt történhetik meg. Most a B tartályba zárt sűrített levegő az R2

csövön át a kompresszorokba nyomul, melyek most a velük összekapcsolt A tengelyt motorként hajtják és ily módon a mozdonyt lényegesen segítik, midőn az a segítségre épen rászorul. A levegő sűrítése és kiterjeszkedése alkalmával föllépő hőfokváltozások lehető kiegyenlítése czéljából a kompresszorokat valamely folyadék veszi körül. Ha a készülék a szerkocsira van szerelve, akkor e czélra a vízkészlet szolgálhat. A készüléket természetesen úgy kell fölszerelni, hogy a rugók játéka a mechanizmust működésében ne zavarja. Czélszerű lenne például a szerkocsi tengelyeit egymással kapcsolni és a kompresszorokat a szerkocsi két oldalán a lokomotív hengereihez hasonlóan elrendezni. SZABADALMI IGÉNY. Pék-akkumulátor, mely a fékezés alkalmával fölemésztett elevenerő fölhalmozására és későbbi fölhasználására szolgáló készülékből áll, jellemezve az A tengellyel összekapcsolt C C kompresszorok által, melyek fékezés alkalmával levegőt sűrítenek és ez szükség esetén ismét fölhasználtatik a kompresszorok hajtására és így az A tengely forgatására. (1 rajzlap melléklettel.) NYOMDÁJA BUDAL'ESTELJ