10482. lajstromszámú szabadalom • Önműködő légszivattyú kerékpár-abroncsok számára

Megjelent 181)8. évi január lió 2ti-án. MAGY. fl KIH. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 10482. szám. XX c. OSZTÁLY. Önműködő légszivattyú kerékpár abroncsok számára. fONAS GYULA KERESKEDŐ KÖLNBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 augusztus hó 19-ike Jelen találmány tárgyát egy, a kerékpár haladása közben automatikusan működő légszivattyú képezi. A szivattyúnak a kerékpáron való elrendezése . nellékelt rajzon van föltüntetve, a melyben 1. ábr a keréknek oldalnézetét, 2. áb a a kerék előlnézetét mutatja a szivattyú-henger két, egymással hevederekké összekötött b b bádog-szalagokon, melyek alsó végükön c. kerékagyra való fölfekvésük czéljából villa-alakra képeztetnek, </ csap körül lengve függ. Ezen bádogszalagok a kerékagy és a keréktalp közé szőri tandók be és ezen czélból fölső végükön elfordítható e kengyellel bírnak, melyet /' keréktalphoz való szorítása után g csavarral rögzítünk. A szivattyúnak a gummi-abronescsal való összeköttetése h hajlítható tömlővel történik. A dugattyú rúdjának mozgatása i meghajtott tengely által eszközöltetik, mely ugyancsak b bádogszalagok közé van ágyazva és mely le fogaskereket hordja. A kerékpár tengelyének c agyán szilárdan álló m fogkoszorú fogaival a k fogaskerékbe kapcsol kőzik, úgy hogy ez utóbbit, mely a kerékpár haladásánál annak tengelye körül forog, az álló fogkoszorú fogai még saját tengelye körül is fogják forgatni, miáltal a hajlított tengely közvetítésével a szivattyúhenger rúdja is mozgásba hozatik, míg a szivattyú-henger maga lengő mozgást végez. Hogy a levegővel telt abroncsnak szétrepedését meggátoljuk, a szivattyú-hengeren egy szabályozható biztosító-szelep alkalmazta tik, úgy hogy igen magas nyomás esetén a levegő nem az abroncsba, hanem a szelepen keresztül ismét a szabadba nyomúl. A kerékpár hátulsó kerekének levegővel való ellátására elegendő a hátulsó kereket a lábforgattyúnak rövid ideig való forgatása által mozgásba hozni. SZABADALMI IGÉNY. Önműködő légszivattyú kerékpár-abroncsok számára, jellemezve a két bádog-szalag között kilengően ágyazott és a görbített i tengellyel működtetett légszivattyúnak alkalmazása által, melyet a kerékpár haladásánál a tengelyen szilárdan álló in fogkosKorú a körüle futó és a görbített i tengelyre erősített k fogaskerék közvetítésével működteti. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉBJVÍNYTJLRÍASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN