10437. lajstromszámú szabadalom • Védő-készülék közúti vaspálya-kocsik és mozdonyok által való elgázolás ellen
Megjelent 181)8. évi január hó 25-én. MAGY. áBft KIR. SZABADALMI jBu HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 10487. szám. V/g- OSZTÁLY. Védőkészülék közúti vaspálya-kocsik és mozdonyok által való elgázolás ellen. PARTL LAJOS MAGÁNZÓ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 márczius hó 4-ike. A közúti vaspálya-kocsik által való elgázolás elleni, alább leírt és a mellékelt rajzban föltüntetett védőkészűlékem lehetővé teszi, hogy szükség esetében a földön csúszó készüléket fölemelhessük vagy lesülyeszthessiik, vagy teljesen fölcsappanthassuk és pedig vagy egy kéziemelytű, vagy pedig a kocsivezető állóhelyéről egy hágcsó segélyével. A mellékelt rajzban : 1. ábra a kocsira fölcsavart egész készülék távlati nézetét; 2. ábra a keretelrendezés sematikus alaprajzát ; 3. és 4. ábra az f és f1 kéziemeltyűkkel bíró állítókészűléket; 5. ábra a hágcsóval bíró állítókészűlékeket; 6. és 7. ábrák a keretrészek nézeteit tüntetik föl. Védőkészűlékem egy a kocsi oldalán fölcsavart, könyökalakú p résznek a csuklóiban (6. ábra) mozgatható b fogókeretből áll, mely erős sodronyhálóval van ellátva, mely fölé teknőalakúan c kenderháló van a cl kampókra fölfüggesztve, oly czélból, hogy egy fölfogott személynek, vagy más tárgynak újból való kiesését megakadályozzuk. Ezen b fogókeret a kocsi, vagy mozdonyvezető állóhelyéről állítható és pedig oly képen, hogy a veszély pillanatában a keret elül kifeszített, erős és széles s bőrszalagjával szorosan a sínekhez kapcsolható és azután a kopás csökkentése czéljából ismét fölemelhető. A fogókeret ezen fölemelése és siilye8ztése a 3., 4. és 5. ábrákban föltüntetett készülék segélyével történik. A 7. ábrában föltüntetett könyökalakúan hajlított e emeltyűkar, mint látható, egy darabból van, /í-nál a fogókeret i keresztkarja körül forgatható és az f emeltyűnek oldalvást való eltolása és annak a fogókeret g támasztékába való belefekvése által fölemelhető. Az f emeltyű eleresztésekor a fogókeret leesik és az s bőrszalaggal a sínekhez csatolódik. Ezen e emeltyűkart másképen is, és pedig e1 és e2 részből lehet előállítani, mint ez a 3. és 8. ábrákban föltüntetve van és az f emeltyű (3. ábra) aként van elrendezve, hogy az j fogkörszeletben rögzíthető és A--nál az l2 könyökkart megfogja. Az 5. ábrában föltüntetett lábbal való beállítással és kikapcsolással bíró berendezés egy félkör-* alakú és ékalakú l korongból áll, melyhez az e emeltyűkar odafekszik. Az m hágcsóra gyakorolt nyomás által a korongnak erősebb
