10424. lajstromszámú szabadalom • Újítások szabványos szemétgyűjtő-edények befogadására és szállítására szolgáló kocsikon
Megjelent 181)8. évi január hó 32-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 10424. szám. VIII/i. OSZTÁLY. Újítások szabványos szemétgyűjtő edények befogadására és szállítására szolgáló kocsikon HARTWICH SÁNDOR KERESKEDŐ BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 julius hó 18-ika. A jelen találmány tárgyát újítások képezik szabványos szemétgyűjtő edények befogadására és szállítására szolgáló oly kocsikon, melyeknél a kocsi belseje egyes harántgerendák vagy oszlopok által harántrekeszekre van osztva, melyek mindegyike a kocsi hosszoldalán gürredőnyök által elzárható és melyek a fenéken harántfektetett, szögvasból álló sínpárokkal vannak ellátva, melyek közé a szabványos edények betolatnak, úgy bog}' azok a kocsiba sorban egymás mögé kerülnek. A következőkben leírt újítások mindenekelőtt sokkal nagyobb számú szabványos edénynek, a kocsiszekrényben váSó elhelyezését és kisebb, ennélfogva könnyebben kezelhető ily edények alkalmazását teszik lehetővé. Egyidejűleg a rendelkezésre álló tér előnyösebben használtatik ki és a kocsinak lehető legnagyobb stabilitása biztosíttatik, míg ezenkívül a kocsi szerkezeténél fogva hirdetések, közlemények és más efélék jól látható föltüntetésére szolgáló berendezést alkalmazhatunk, úgy hogy ezen czélra nemcsak mtnt eddig, a görredőnyök használhatók föl. A mellékelt rajzon egy ezen újításokkal fölszerelt kocsi van bemutatva. A mint látható, az imént említett czélokat az által érjük el, hogy az A kocsiszekrényt a vízszintes a válaszfal által két egymás fölött lévő B B1 szakaszra osztjuk, melyek közül az alsót az útszinthez lehetőleg közel rendezzük el, mi által a kocsi stabilitása jelentékenyen fokoztatik. Ezen szakaszok, mint eddig közös vagy külön a1 oszlopok által harántszakaszokra vannak osztva, melyek az a válaszfalon, illetőleg a kocsiszekrény a2 fenekén b szögsínekkel vannak ellátva és kívülről a C görredőnyök által elzárhatók. A két kocsiszakasz harántszakaszai és szögsínei akként vannak elrendezve, hogy a szabványos D gyűjtőedények a hátsó kerekeken nyugvó leghátsó szakasz kivételével az összes szakaszokban haránt állíthatók a b szögsinek közé, úgy hogy ezen gyűjtőedények a kocsi hosszoldala felől való betolatásuk után keskeny oldalaikkal egymás mögé jutnak. A szabványos edények, melyeknek födele egy reteszzárral tömítően lezárható, a kocsinak a B B1 szakaszokra való fölosztásánál fogva kisebb köbtartalmúak lehetnek és ennélfogva könnyebben kezelhetők, úgy hogy a fölső kocsiszakaszba való betolatásuk, valamint abból való kiemelésük, megerőltetés nélkül foganatosítható. A hátsó, másodrendű harántszakaszhoz a
