10394. lajstromszámú szabadalom • Állomás jelző
Megjelent 1 8i>8. évi január hó 2<>-án. MA(iY. t® KIR SZABADALMI III VATAL SZABADALMI LEI RAS 10394. szám. V/1>. OSZTÁLY. Állomásjelző. 'REIKIND IGNÁCZ GÉPÉSZMÉRNÖK DEBBEGZENBEN ÉS VÁBNAÍ ISTVÁN GÉPÉSZMÉRNÖK SÁTOBALJA-UJHELYEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 augusztus hó 2-ika A bejelentés tárgyát képező találmány oly állomásjelzőre vonatkozik, melynél a kocsi szakaszaiban elhelyezett, az állomások távolságai szerint beosztott tábla mentén egy mutató halad tova, a mely mutató mozgását a kocsi egyik kerekétől nyeri. A találmány tárgya a mellékelt rajzon vázlatosan van ábrázolva. 1. ábra a mozgató mechanizmusnak a kocsi alsó részén való elrendezését és különösen a mozgásnak a kocsi M kerekéről való levételét tünteti föl. 2. ábra a G mutatót mozgató szerkezet sematikus képe. 3. ábra az n tengely keresztmetszete. A kocsi alsó P részén az 0 frikcziós kerék olykép van megerősítve, hogy ha a kocsi a hordrúgókon játszik is, az 0 kereket ne emelje föl az M kerékről, hanem hogy az 0 kerék saját súlya folytán mindig az M kerékkel érintkezésben maradjon és vele együtt forogjon. E czélból az 0 kerék lazán ül a v tengelyen, a mely w pálcza és s hiivelyvezeték segélyével van a kocsi alsó részére erősítve (1. ábra). Az 0 kerékkel együtt forognak a vele egy darabból álló N és N' lánczkerekek, melyek ismét az a a' lánczkerekekkel kap- i csolatosak. Az így keletkező áttételek csak igen csekély mértékben térnek el egymástól, úgy hogy az a' kerék csak kevéssel fog gyorsabban fordulni mint az a kerék. Az a kerék a kocsi tengelyeivel párhuzamos n tengelyre van ékelve, mely n tengely egy része csavarmenetekkel van ellátva; ezen csavarmenetekre egy h csavaranya vau csavarva, melynek egy nyúlványa az n tengelyt és h anyát körülvevő f hüvely x' hasadékán átér, úgy hogy a h csavaranya az f hüvellyel együtt tartozik forogni, de egyúttal az x' hasadékban tova is haladhat. Az N a és N a áttételek között igen csekély lévén a különbség és minthogy a forgás egyértelemben történik, tehát a h csavaranya csak igen lassan fog tova haladni. A h csavaranya x karimájával ezen mozgást az L Lx L% L3 csigák segélyével, vagy bármily más módon a kocsi belsejében elhelyezett G mutatóra viszi át, a mely az állomások távolságai szerint beosztott D táblán az állomást jelzi, illetve megmondja, hogy hol van a vonat a pályán. Az L csiga tengelye végig megy az egész kocsin és erről történik az átvitel a kocsi egyes szakaszaiban elhelyezett 7j8 L~ csigákra és G mutatókra.
