10341. lajstromszámú szabadalom • Szívó és nyomó forgószivattyú

Megjelent 1898. évi január lió 17-én. MAGY. gg| KIR. SZABADALMI 11||| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 10341. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Szívó és nyomó forgó-szivattyú. KAISEB BRUNO KERESKEDŐ BOROSZLÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 augusztus 18-ika. Jelen találmány tárgya két forgó dugaty­tyúval bíró, kettős hatást, u m. szívást és nyomást gyakorló szivattyú, melyben a dugattyúk a szivattyúhengerhez körhagyóan (excentrikusan) futó vezetőkorongba vannak téve. a dugattyú tömítő léczei pedig rugók segélyével nyomatnak, egyenletesen a sa­játosan alakított szivattyútér falaihoz, mi által a dugattyú és dugattyúhenger, egyen­letesen használtatik ki. Mellékelt rajz a találmányt következőké­pen tünteti föl: 1. ábra x—x iránybani metszet, 2. ábra y—y iránybani metszet, 3. ábra x -x irányban hosszmetszet a szivattyún keresztül a dugattyú kihagyása mellett. 4. ábra nézet, 5. ábra metszet a henger födelén ke­resztül, 6—7. ábra a dugattyú vezetőkorongjá­nak metszetét és nézetét mutatja, 8. és 9. ábra a dugattyú két különböző metszetét tünteti föl. A találmánybeli szivattyúnál b tengely körhagyóan van elrendezve. Ezen tengelyre van c dugattyúvezető korong fölékelve, mely­nek c1 vezetékeiben van az átmérő irányá­ban egymással szemben elhelyezett d du­gattyú eltolhatólag elrendezve. A bl henger födél a szivattyuhengerhez konczentrikusan elhelyezett b2 dugattyúvezető gyűrűvel van ellátva, melyen d dugattyúk d1 tömítőléezei csúsznak. A rf2 tömítőléczek a henger belső falán csúsznak. Mindkét tömítőlécz tömítő fölüle­tekhez ds rúgók segélyével, egyenletes erő­vel nyomatik. A c vezetőkorong a c2 vezető­lécczel szorosan fut a henger fenekén. A szivattyú nyomó és szívó csöve S S be- " tűkkel vannak jelölve, azonban ezek bár­melyike is használható szívásra vagy nyo­másra, mert a szivattyú mindkét forgási irányban működik. SZABADALMI IGÉNY. Szívást és nyomást gyakorló szivattyú két forgó d dugattyúval, melyek az a szi­vattyúhengerhez körhagyólag fekvő c vezetőkorongban vannak elhelyezve, a d dugattyúk az a hengerfala egész hosz­szában és bl födelén levő, az a hen­gerhez központosán (konczentrikusan) el­rendezett gyűrűig futnak s e közben d1 d2 tömítőléczek ds rúgók által egyen­letes erővel szoríttatnak a henger és gyűrű föliiletére. (1 rajzlap melléklettel.) FALUS RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN

Next

/
Thumbnails
Contents