10300. lajstromszámú szabadalom • Javított kerék mindennemű közlekedő eszköz számára

Megjelent 1898. évi január hó 14-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10800. szám. XX/"- OSZTÁLY. Javított kerék mindennemű közlekedő eszköz számára SLOMKA KONRÁD MÉRNÖK KRAKKÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 julius hó 23-ika. A találmány tárgya javítás kerekeken, melynél fogva á kerék küllői rugósan akként képeztetnek ki, hogy a gördüléáhél a kerék­koszorút érő lökések a küllők rugalmassá­gában veszítsék hatásukat; továbbá nagy technikai haladást képvisel, a mennyiben a találmány tárgyát képező kerekek előállítása az eddig ismeretes rugalmas övvel bíró kerekek ellenében igen egyszerűvé válik a küllők és kerékkoszorunak egy darabból való előállítása által. ^ 1—3. ábrák ajavított keréknek különböző kiviteli alakjait tüntetik föl. 4. és 5. ábrák a kerékagynak a tengelyre merőleges, míg 6. és 7. ábrák annak tengelyirányú metsze­teit tüntetik föl. A kerekek előállíthatók úgy egy b küllő­vel, mint tetszés szerinti számú b küllőkkel, melyek az a kerékaggyal szilárdan össze­köttetve, megfelelően meg vannak hajlítva. Ezen küllők közül vagy csak egyik képezi folytatásában a c kerékkoszorút, míg a többiek szilárdan hozzáerősíttetnek, vagy minden egyes küllő folytatásában egyúttal a közte és az előtte való küllő közötti részét képezi a kerékkoszorúnak. Előbbi esetet 1. és 2. ábrák, útóbbit 3. ábra mutatja A küllők keresztmetszete kisebbedik az agy­tól azok kíilsö végei felé. Az egyes kiviteli alakoknál az a agyak a b küllők számának megfelelő d lyukakkal bírnak, melyek több küllő esetén czélszerüen a tengely irányában egymáshoz képest el vannak tolva, mint 7. ábra mutatja. A kerékkoszorút még nagyobb rugalmasság czéljából ismert módon gummiövvel láthatjuk el. SZABADALMI IGÉNY. Javított kerék mindennemű közlekedő eszköz számára, jellemezve meggörbített, rugal­mas ; és a kerékagytól a koszorú felé kisebbedő keresztmetszettel bíró b küllők által, melyeknek belső végeik a agyba foglalvák, míg külső végeik folytatásuk­ban c kerékkoszorút, illetőleg annak egyik küllőtől a másik küllőig terjedő részét képezik, egyrészt az előállítás egyszerűsége czéljából, másrészt oly czél­ból, hogy a kerékkoszorút különböző irányból érő lökések a küllők rugalmas­ságában erejüket veszítsék. (1 rajzlap n^lóklettel.) t'allas részvénytársaság nyomdája Budapesten

Next

/
Thumbnails
Contents