10275. lajstromszámú szabadalom • Egyenletes mozgásokat időszakonként gyorsabb mozgásra átváltó készülék
Megjelent 181)8. évi január hó 12-én. MAüY. fflíSt K.IR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10275. szám. XVI/d. OSZTÁLY. Egyenletes mozgásokat időszakonként gyorsabb mozgásra átváltó készülék. ARCONA VILMOS HENRIK ÓRÁS HEMELINGENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 julius hó 12-ike. A jelen találmány tárgyát képező készülék oly munkagépeknél nyer alkalmazást, melyeknél a munkát végző lassú, egyenletes mozgás után a gép üres járásának gyorsabban kell megtörténnie, mint pl. gyalugépeknél, sajtóknál stb. Jelen készülék egyszerűen bekapcsolható ilyen munkagépek fő, hajtó és a munkát végző tengelyei közé. 1. és 2. ábrák vertikális metszetben, de más-más állásban mutatják be a készüléket, míg 3. ábra egy részletet tüntet föl. Tekintettel a fönnebb mondottakra, h legyen az illető munkagép hajtótengelye, míg az m kerék tengelye a munkát végző tengely. Ezen két tengely közé kell jelen készüléket beiktatni. A k kapcsoló és a vele összekötött i hajtókerék a gép h hajtótengelyére ékeltek, míg a munkát végző tengelyre ékelt m kereket hajtó, s k1 kilinccsel biró l kerék a h tei^ gelyen lazán van elhelyezve, csak tengelyirányú elmozdulás ellen van biztosítva, i kerék fogaival f kerék fogaiba kapaszkodik, mely g tengelyen lazán foroghat és f1 pöczökkel bír, f1 pöczök egy e rúgó által befolyásolt, az állvány a1 vezetékében egyenes úton vezetett a szánnak a1 nyúlványába kap, minek következtében a szán f keréknek forgásával egyidejűleg az ábrákban föltüntetett nyilak értelmében mozog és ezzel e rúgó megfeszül. Az a szánon egy csukló segélyével b fogasrúd van elrendezve, mely az a szán épen leírt mozgásánál az l hajtókerék fogaiból ki van kapcsolva, de ezekbe belekap, mihelyt f keréknek illető f pöczke az a2 nyúlványt elhagyja. Az e rúgó által állandóan lenyomott b fogasrúdnak l kerék fogaiba hol be-, hol kikapcsolásra szolgálnak b fogasrúdnak d pöczkei, melyek az állványnak V alakú d1 vezetékeiben járnak, ezen vezetékek párhuzamos részei a végeken egymásba átnyúlnak, de azért a d vezető pöczökkel önműködőlég átállított d2 váltónyelv (3. ábra) megakadályozza, hogy a d pöczök a d1 vezeték párhuzamos utai közül ugyanazt ellenkező irányban megfuthassa; a d pöczök az e rúgó megfeszülésének megfelelő utat a d1 vezeték fölső, az ellenkező utat ennek alsó részében kénytelenek megfutni, miáltal b fogasrúd ki-, illetőleg bekapcsoltatik 1 kerék fogaiba, mint 1., illetőleg 2. ábrában látható. « A készülék működése már most következő : h hajtótengely, i hajtókerék s k kapcsolókerék állandó sebességgel forognak, mely utóbbi a h tengelyen lazán álló 1 kerékre erősített k1 kilinccsel a forgást ezen l kerékre
