10208. lajstromszámú szabadalom • Malátacsíráztató és aszaló gép

Megjelent 181)7. évi deczember Iió 29-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10208. szaru. IV,a. OSZTÁLY. Maláta-csiráztató és aszaló gép. RAETZELL HERMANN GYÁRTULAJDONOS BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 julius hó 29-ike. A maláta csiráztatására és aszalására szolgáló doboknak bonyolódott szerkezetük következtében az a hátrányuk, hogy csak igen nehezen tisztíthatók. Azonkívül a dob lassú forgása és a maiátázott anyag lassú leesése következtében egy fölhevülő mag keletkezik, melyet csak kézimunkával lehet szétszedni, hogy a malátát ily módon a megromlás ellen megvédjük. Ebből az okból a szóban lévő dob belsejében egy akadályt alkalmazunk, mely a mag képződését meggátolja. A csatolt rajzlapon ily dobnak egy kiviteli módozata látható, mely megfelelő légvezetékkel van ellátva, A rajzlapon az 1. ábra a dob függélyes hosszmetszete, a II. ábra egy metszet az e-f vonal szerint, a 111. ábra metszet az a—b. illetve d—c vonal szerint. A dob berendezése a következő: A külső 1 palást oldalt a 2 homlokfalak segélyével vannak elzárva, á dob belsejébe a 3 buvólyukakon lehet jutni. A külső dohbal egy második belső dob van kapcsolva, még pedig a sugárirányú 5 hidak segélyével ; ezek az 5 hidak a két dob között lévő közön mennek át és az ily módon keletkezett /;> rekeszeket légmentesen elzárják. A belső palást körösztmetszete nem kör, hanem szívalakú, a körösztmetszet képezésére a kiugró b és c bádogok szolgálnak, melyek között a megnyújtott d hidak foglalnak helyet. A két 2 homlokfalban lévő í lyukak a 6 sisakok segélyével vannak elzárva, melyek hengeres 7 belső fala ismét a dob 8 homlokfalaival vannak kapcsolva. A sugaras 5 hidak a 6 sisak belsejében lévő testet is megfelelő, egymástól légmentesen elzárt osztályokra osztják. A belső dob 8 oldalfalai egészen az l külső dob palástjáig érnek és 9 lyukakkal vannak ellátva, A belső dob palástját az áttört 10 illetve b és c bádogok képezik, melyeket a 11 reteszek erősítenek meg az ~> illetve d hidakon. A 6 sisakok 7 belső falának 12 nyílásai vannak, melyek száma az 5 hidak által képezett rekeszek számával egyezik meg. A 0 sisakokban 13 üreges csapok vannak alkalmazva, melyek a levegő be- illetve elvezetéséi-e szolgáló vezetékekkel vannak kapcsolva. Ezek a 13 üreges csapok 14 nyílásokkal vannak ellátva, melyek az üreges csaphoz csatlakozó csővezetékek és a 15 rekeszek között létesítenek kapcsolatot. A fix 13 csapok az ismert módon forgásnak indítandó dob csapágyait képezik és a 16