10120. lajstromszámú szabadalom • Újítások mótorjárműveken

miáltal a motor súlya a tengely mindkét oldalán ki van egyenlítve és a kocsiállvány megterheltetése el van kerülve, minélfogva ez utóbbi könnyű szerkezetben készíthető. Az 1. igényben jellemzett hajtószerkezet egy kiviteli alakja, melynél a kocsikerekek hajtása a 2 haj főtengelytől történik az 55 korong segélyével, mely utóbbi a 2 tengelyén eltolhatóan elrendezett 56 és 57 frikcziós kerekek által egyik vagy másik irányban forgatható és a melynek mozgása az 52 tengely és 53, 54 fogaskerék révén a kocsikerekekre vitetik át. A 60 emeltyű a 3. igényben jellemzett hajtószerkezet 56 és 57 kerekeinek egyetlen fogantyú segélyével való hajtására, mely emeltyű alsó végén e peczekkel van ellátva, mely egyrészről az 57 frikcziós kerék hajtására szolgáló 61 karnak y2

nyílásába, másrészről az 56 frikcziós kerék hajtására szolgáló 63 karnak ys nyílásába lép be, úgj hogy a szerint, a mint a 60 emeltyűt egyik vagy másik irányba mozgatjuk, az 57 vagy az 56 frikcziós kerék jön az 55 koronggal érintkezésbe. Az 1. alatti igényben jellemzett hajtószerkezetnél a I) hevítőkamra elrendezése, melyet a meleg távozó gázok melegítenek és a mely arra szolgál, hogy a levegőt előmelegítse, mielőtt az a gőzzel vagy gázzal keverődik, továbbá a C ke verőtartály, melyet a rajta keresztűlmenő, az elmenő gáz elvezetésére szolgáló 23 cső melegít és a melyben a levegő a gőzzel vagy gázzal keverődik-6. Az 5. igényben jellemzett berendezés összeköttetésben az E keverőtartállyal, melyben a meleg levegő gázzal keveredik és a melyből a kész keverék a C kamrába belép, továbbá az F szivattyúval, mely az E kamrába torkolló 25 olaj vezetőcsőbe olajat szorít be. 7. Az 1. és 3. igényben jellemzett hajtószerkezet egy kiviteli alakja, melynél az I kocsitengely hajtását kis 100 fogaskerekek végzik, melyek az 54 hajtófogaskerék 103 csapjain ülnek és a kocsikerekeknek az / tengelyre erősített 101 fogaskerekébe és 102 fogazott koszorújába kapaszkodnak, a végből, hogy a kerekek a föllépő különböző ellenállásokhoz alkalmazkodhassanak mi által azok csúszása ívben való haladásnál és ezzel minden fölösleges súrlódás és kopás el van kerülve. (10 rajzlap melléklettel.) I'allaa részvénytársaság nyomdája Budapesten