10099. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár szabályozható keretvázzal

Megjelent 1897. évi deczember lió 20-áu. MAGY. A KIR. SZABADALMI jSH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 10099. "szám. XX/c. OSZTÁLY. „ Kerékpár szabályozható keretvázzal. SCHULZ VILMOS KÁROLY HENRIK MŰSZERÉSZ HAMBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 junius hó 28-ika. Jelen találmány tárgya oly kerékpár melynek keretváza úgy van szerkesztve, hogy a nyeregnek a vízszintes síkban való eltolásakor a keretváz egyes csövei egymáshoz viszonyítva is eltolatnak. Ezen szerkezet által elérhető, hogy az eddigieknél egy csővel kevesebbet használhatunk, miáltal a keretváz súlya is csökken. Mellékelt rajz ezen új kerékpárt mutatja és pedig: 1. ábrában annak oldalnézetét, 2. ábra a kerékpár hajtószerkezetét. Az a előrúd szokásosan van kiképezve és a keretváz alsó b csövét hordja, mely a hátsó kerék fölvétele czéljából villaalakuan van képezve. A váz fölső n csöve i-nél csuklósan van az előrúdhoz erősítve. Az s hátsóvillán van a c nyereg, mely szokásosan átállítható. Az s hátsóvilla és a váz alsó b csöve /'-nél vannak egymáshoz csuklósan erősítve. A hajtószerkezet a következő: Az s villára van a p golyóágyjízás alkalmazva, melyben az o tengely és it agy futnak. A w agyon kis, v fogaskerék van, míg az o tengelyre nagyobb q fogaskerék van erősítve. Az s villán még r ágyazás van elrendezve, melyben az u tengely forog, melyre a q' és t kerekek vannak ékelve, melyek a q és v fogaskerekekbe kapaszkodnak. SZABADALMI IGÉNY. Kerékpár, jellemezve csak négy keretcsőből. még pedig a előrúd fölső b és alsó n vázcső és hátsó s villáscsőből álló keret által, melynél a c nyerget viselő s cső a hátsó tengely körül forgathatóan minden helyzetében a fölső vízcsövön megerősíthető. (1 rajzlap melléklettel.) PALtAS RÉSZVEN/TÁRSASÁG H OMDAJA DUDAPESTEN.