10014. lajstromszámú szabadalom • Négy hengeres compound lokomotív

Megjelent 1<Si)7. évi deczember hó 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 10014. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Négyhengeres compound lokomotív. VON BOBRIES ÁGOSTON KIR. KORMÁNY- ÉS ÉPÍTÉSZETI TÁNACSOS HANNOVERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 junius hó 4-ike. Eme találmány tárgya egy négyhengeres compound-lokomotiv, és czélja az, hogy az egyes hengerpárok nagy- és kisnyomású hengereiben egyetlen vezérmű alkalmazásával kedvező töltést lehessen létesíteni. A lokomotív mindegyik oldalán egy nagy-és egy kisnyomású henger van alkalmazva, melynek dugattyúi egy belső és egy külső forgattyúval vannak kapcsolva. A két oldalon levő forgattyúk közel vagy teljesen ellentétesen vannak fölékelve, úgyhogy a forgattyúk közel vagy teljesen ellentétes irányba mozognak. Az 1 4. ábrán látható első kiviteli módozatnál a kisnyomású hengerek forgattyúi a nagynyomású hengerekével szemben a hajtótengely forgásirányában egy kis a szöggel el van tolva (l. ábra). Minden hengerpár tolat t-yúit egy tetszőleges szerkezetű vezérmű által működtetjük. A kisnyomású dugattyú elősietése azt idézi elő, hogy ezek a dugattyúk előbb jutnak a végállásokba, mint a nagynyomású hengereké, tehát hogy a tolattyúk külső födése kisebb, mint a később nyitó nagynyomású hengereké. Eme kisebb födés következtében kisnyomású henger töltése a nagynyomású hengerénél nagyobb. * A 2. ábra ezt a folyamatot a Zeuner-féle diagram segélyével mutatja be. A B a nagynyomású henger mozgásiránya, C J> a kisnyomású hengeré," mely a szöggel elősiet. A vezérmű ama helyzeténél, melynél a nagynyomású hengert pl. az « pontban B 0 B A - fél töltéssel zárja, a kisnyomású henger az 0 C forgattyú-állás b pontjában zár, úgy hogy ekkor a töltés ^ * (a rajzban a teljes töltés 07 része), tehát 0 e-val nagyobb, mint a nagynyomású hengernél. Az t. szög megfelelő megválasztásával az előremozgásnál megfelelő töltési viszonyok létesíthetők. Az egyes hengerpárok vezérmüveit két külön vagy egy közös gőztolattyú működtetheti egy közbeeső tartály alkalmazásával vagy alkalmazása nélkül. A nagy- vagy kisnyomású forgattyúk két külön, egymással kapcsolt tengelyen is alkalmazhatók. A forgattyúk eltolása helyett a hengerek középvonalait is lehet a szög alatt elhelyezni, vagy pedig a hengereket egymás fölött oly módon alkalmazni, hogy a hajtórúdak hatífSa következtében a hengerek középvonalai r szöget képezzenek.