10013. lajstromszámú szabadalom • Dohányszállító készülék szivarkagépekhez

vitet'k és azután az alsó szélével, inint eddig (2. ábra) átlószerűen a rekeszek fölött elnyúló lejtős L síkra vettetik, a melyen egyenletesen vastag rétegekben siklik a rekeszekbe. így minden egyes rekesz a G szalag egyik oldaláról a másikig egyenlő magasságban megtelik. A 12 17. ábrák a dohányszállítás egy -változatát mutatják az l 11. ábrák alaján az esetre, ha végnélküli hengeres göngyöli készítendők. A 12. ábra a berendezések elölnézete, a 13. ábra egy metszet 13—13 irányában a 12. ábrában; a 14. és 15. ábrák oldalnézetek jobbról, illetve balról, a 16. és 17. ábrák pedig egyes részek rajzai. Ezen berendezés főleg abban tér el az eddig leírtaktól? hogy egy 2 tengelyen az E levonó- és szóróhenger alatt még egy gyorsan forgó 1 osztóhenger van elhelyezve, mely 4 szárnyaival az E hengerről ráeső dohányt, ha még kis csomókban van, egyes szálakra bontja és ezeket ívalakú vetéssel egy a IS C E hengerek tengelyéhez merőlegesen mozgatott szállítószalagra szórja. Utóbbi a 6 és 7 hengereken fut és első ágával az A tartó 3 részének rézsútos 8 alzatlapján siklik. A hol a hordszalag a J dobon áthalad, a dohány egy 11 hengerre esik, melynek fogaiba egy 10 préshenger által benyomatik, hogy azután egy 12 köpeny védelme alatt a 11 henger által körülvitessék, míg a 25 tengelyen elhelyezett fogas 13 levonóhenger azt a 11 hengerről ismét levonja és a g tölcséren keresztül egy másik, az elsőre merőleges irányban mozgatott 19 szalagra ejti. Ezen a 19 szalaggal egyenlően mozgatott, kissé rézsút irányított végnélküli 20 szalagokkal (13. és 16. ábra) oldalt öss;:epréseltetik. Egy 21 henger e közben fölülről gyakorol nyomást a dohányra. Hogy a g vezető tölcsér nyílását a 20 szalagok egymáshoz hajtásának megfelelően beállíthassuk, ezt sajátos 22 lapokból (13. és 16. ábra) alkotjuk, melyek egy 23 csavarokkal állíttatnak be. A 9 vezetőtölcsér helyesen egy 15 szorító hüvely segélyével levehetően erősíttetik meg a 12 vezető köpeny 14 karimáján és a gépállvány 17 18 karjai (12. ábra) által oldaltámaszt nyer, A 13 henger a 25 tengelyen 27 28 zsinórkorongok (14. ábra) által, a 2') zsinór pedig az i tengely által hajtatik, és 32 31 zsinórkorongokat és 20 zsinórt az 1 henger a 13 henger 25 tengelyén mozgatja. A 6 és 11 hengerek mozgásukat egy 33 35 és 36 lánczkerekek (15. áb:-a) fölött vezetett 37 henger által feszített 34 láncztól nyerik a li henger m'1

tengelyéről, a 10 henger pedig a 11 henger tengelyéről a 38 és 39 fogaskerekek által. A dohánynak a 19 hordszalagon való elosztására szolgáló egyszerűbb berendezés a 17. ábrában van bemutatva. Itt a 9 vezetőtölcsér az E szóróhenger alatt van, úgyhogy a dohány erről közvetlen a 19 szalagra esik le. ISzABADAJ.MI IGÉNYEK. 1. Egy dohányszállító készülék szivarkagépekhez az által jellemezve, hogy egy fogakkal megrakott folytonos föliilet pl. egy forgó B henger köpeny által egy szabálytalan dohányhalmazról a dohány levonatik, úgy hogy e felületen egy dohánybunda alakul, melynek egyenletes vastagságát, egy a fölösleges dohányt a kereszthalmazhoz visszavezető nagy gyorsassággal, de csak időszakosan és ellenkező irányban forgó C henger ellenőrzi és hogy ezután egy levonó pl. egy fogas E henger a bundát ismét kis részekre bontja és ezeket egy szalagra szórja, mely a dohányt a sodró készülékhez viszi. 2. Az I. alatt jellemzett készülék egy kiviviteli módja, melynél a G szalag (I 11. ábra) az E levonó- és szóróhenger hosszirányával párhúzamosan fut és J keresztfalakkal van megrakva, úgy hogy rekeszek képződnek, melyek mindegyike egy egyetlen szivarkához elégséges dohánymennyiséget fogad be. 3. A fönti igények alatt jellemezett készülék egy kiviteli módja, melynél a szalag alsó felén sa

ellenkerékkel (1., 7., 9. és 10. ábra) vau megrakva, melyek H H1 szalagdobok megfelelő véseteibe kapaszkodnak. hogy egy-egy rekesz kiürítése a sodrókészülék mozgásának megfelelően