9956. lajstromszámú szabadalom • Kilométer- és állomásjelző

Megjelent 18í>7. évi november hó 30-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 9956. szám. VII/c. OSZTÁLY.» Kilométer- és állomásjelző. JELINEK IGNÁCZ ÓRÁS HATVANBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 julius hó 7-ike. A közlekedési eszközöknek rohamos fejlődése és folytonos tökéletesítése, valamint az utazó közönségnek mindinkább fokozódó igényei szükségessé teszik oly készülék megteremtését, mely a vasúti kocsik egyes szakaszaiban a megtett útvonal hosszát kilométerekben és az elért állomások neveit önműködőlég jelzi, mi által nemcsak a kényelmi szempontból tett követelmények nyernek kielégítést, hanem az utazás közben fölmerülhető számos tévedésnek, félreértésnek és ezekből eredő kellemetlenségeknek is elejét vesszük. Jelen találmány tárgya egy a föntjelzett czélnak szolgáló készülék, mely a mellékelt rajzon van feltüntetve, és pedig a következő módon: 1. ábra a készülék elülnézetét, 2. ábra a számlaptól és mutatótól megfosztott készülék nézetét, 3. ábra a készülék függélyes metszetét mutatja, A készülék lényege abból áll, hogy a vasúti kocsi valamely futó tengelyének mozgását szalaghajtás és fogaskerékrendszer segélyével átvisszük egy számlap fölött mozgó mutatóra, míg a számlapon a mozgás áttételnek megfelelő léptékben a hátrahagyott útvonalak hosszait és az állomások neveit jelölő beosztás van. A mellékelt rajzon föltüntetett kiviteli alaknál az a tengely mozgását a b b c c és </ csigák fölött vezetett e zsineg vagy szíj viszi át az f korongra és ez utóbbival egy tengelyen ülő y fogaskerékről a h i k fogaskerékrendszer az l számlap fölött mozgó m mutatóra. A.z l számlapon oly beosztás van, mely -a hátrahagyott kilométereket és ezek között az egyes állomásokat jelzi. Az egész készülék alkalmas tokba helyezve a kocsi belső oldalfalán helyezhető el és itt igen kis helyet igényel. A d csiga az elforgatható n karra van ágyazva és o rúgó által feszíttetik, mi által az e zsineget vagy szíjat állandó és kellő feszültségben tartja még akkor is. ha a kocsi rázkódása vagy más ok következtében a koesitest és tengely közötti távolság meg is változik. Egy ugyanazon kocsi különböző szakaszaiban levő ily készülékek egymással összeköthetők akár szalaghajtás, akár pedig más mozgásátviteli részek által, úgy hogy a mozgást a kocsinak csupán egy tengelyéről kell levenni. Minthogy egy ugyanazon kocsi a forgalom eszközlése közben több útvonalon szokott megfordulni, az l számlapot természe-