9850. lajstromszámú szabadalom • Gép dobozoknak szegélyezett szövetcsíkkal való beragasztására
az L rúdon alkalmazott állító gyűrűkről N vezető rúdak nyúlnak le, A középső papírcsíkot a K1 kengyel és a K lécz között levő fölső hasítékon vezetjük át. ellenben a két oldalt levő csíkot a K1 kengyel és a K lécz között levő alsó hasítékon. A lecsepegő ragasztó anyagot a. J edényben fogjuk föl. A papírcsíkokat egymásra nyomás által az 0 P keresztrúdak egyesítik egymással, melyek közül az eltolható 0 rúd a feszültség szabályozására szolgál. A P rúdon az összeragasztott csíkot a P1 kengyelen, később pedig az S vezető rúdon vezetjük, hogy így a dobozhoz*juttassuk. A doboz a D1 formára van húzva, mely forgathatóan van a V burkolaton ágyalva, ez pedig a W szán segélyével a mellső B állványkeret U vezetékében oldalirányban beállítható. A beállítás kézzel, az XJ vezeték W1 fülében forgatható S1 csavarorsó segélyével történik, melyet a Bx kézikerék segélyével forgatni lehet. A V burkolatban (7. és 8. ábra) egy d tengely van ágyalva, melyre a Gx csavar van szerelve és mely d tengelyen az s korong és az ennek agyán forgatható x1 csavarház segélyével a Dx dobozforma fogható be. A Gx csavar egy w hossztengelyen egy Fx fogaskereket forgat, míg a w tengelyt a Hx kötélkorong segélyével a gép Ix hajtó készüléke forgatja (1. és 2. ábra). Az s korong a d tengelyre nincs fölékelve, hanem azon forgatható, míg az r kerék a d tengelyre föl van ékelve. A két korongot az u rúgóval ellátott t peczek kapcsolja, mely az s korong wx furatába fogódzik. Az u rúgó ux toldatával a korong széle fölött kinyúlik és a d tengely mTnden fordulatánál egyszer az nx l toldattal jön érintkezésbe, mely az e tengely ex csapágyán van megerősítve. A t peczek ily módon az s korong w fúratából kihúzatik. és egy pillanatig a v hasítékban csúszik (9. ábra), úgy hogy az s korong és a Dx dobozforma ezen idő alatt nyugalomban van. Egyúttal az r korong x karja az e tengely egy o csapjába ütközik, ennek következtében az e tengely egy bizonyos elmozdúlást végez, melyet a papir elvágására a következő módon hasznosítunk. Az e tengely fölött egy G2 szán tolható el a V burkolat j vezetékében. A G2 szán j tuskóján függélyes irányban egy l szán tolható el, melyen egy fix kx ollólap és ezen ismét egy k3 csap körül forgatható k2 ollólap van alkalmazva, melyet a rúgós k2 korong szorosan a kx ollólapra szorít. A k2 ollólap forgását az e tengelyről nyeri, még pedig az n emelő és a beállításra szolgáló nyílásokkal ellátott m rúd segélyével a k ollólap /í5 peczkét pedig egy beállító nyílásba dugjuk és az n emelőkar ereszték és eresztékágy vagy más alkalmas berendezés segélyével a G2 szánnal az e tengelyen eltolódhatik, mely tengelyt a g rúgóval ellátott /) kar forgafjh visszafelé, ha az e tengely lengésénél az x és o peczkek és az r korong a k2 ollólap lefelé való forgását idézte elő. A papírcsíkot a kellő időben akkor vágjuk el, mikor az a d tengely és a Dx dobozforma egy fordúlata után a dobozra föltekerődzött és mikor a doboz annak következtében, hogy a t peczek, mint azt leírtuk, az s korong w fúratából annak v hasítékába jutott, megállott. A munkás a bevonattal ellátott dobozt eltávolítja és az s korong visszafelé való forgatásával a t peczket ismét a w fúratba viszi, minek következtében a dobozforma ismét forgásnak indul, melynek kezdetén a csík mellső levágott végének egy újabb dobozra való elhelyezése által az alsó részén ragasztóanyaggal bevont, három a J) tekercsről letekerődző szalagból összeállított csíkot a doboz mozgásnak indítja és így azt a dobozra föltekeri SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gép doboznak szegélyes bevonattal való ellátására, az által jellemezve, hogy a bevonat és szegély képezésére szolgáló papírcsíkokat, melyeket egymástól elkülünítve vezetünk el a D tekercsről, egy F csiga segélyével alsó fölületén ragasztó anyaggal látjuk el és Ar Nx vezető rúdak között vezetjük át, melyek oly módon vannak elhelyezve, hogy az oldalt vezetett szegély képező csíkok részben a középső csík alá kerüljenek,
