9825. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet menetdíj automatákon különféle díjtételek bekapcsolására
Megjelent 181)7. évi november lió 19-én. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9825. szám. VII/c. OSZTÁLY. Szerkezet menetdíj mutatókon különféle díjtételek bekapcsolására. INTERNATIONALE TAXAMETER-GESELLSCHAFT G. M. B. H. CZÉG CHARLOTTENBURGBAN (NÉMETORSZÁG). A szabadalom bejelentésének napja 1897 május hó 10-ike. A jelen találmány tárgyát szerkezet képezi mindenféle nyilvános kocsi menetdíj mutatóján, mely szerkezet segélyével a mutatót a különböző úti viszonyoknak megfelelően, könnyű és megbízható módon, különféle díjtételekre állíthatjuk be. Ezen czélból a mutató szerkezetnek kapcsoló kilincsét működtető emeltyűt akként rendezzük be, hogy annak áttevési viszonyát módosíthassuk, úgy hogy a kapcsoló kilincs ennek megfelelően hosszabb vagy rövidebb utat tesz meg és ezáltal a kapcsoló kerék gyorsabban vagy lassabban forgattatik. Ezen szerkezet egyik foganatosítási alakja a mellékelt rajzon vau föltűntetve. Az 1. ábra a szerkezet oldalnézete. A 2. ábra ugyanannak fölűlnézete. A készüléket ismeretes módon a I) bütykös emeltyű által működtetjük, mely az útat mérő keréknek minden egyes fordulatánál föl és alájáró mozgásba hozatik. Ezen emeltyűnek d bütyke a kétkarú A emelyűre hat, melynek másik vége a G bekapcsoló kereket működtető és az ai csap körül forgatható a8 kapcsoló kilincset hordja. Az A emeltyűnek a2 forgási csapja az s csap körül forgatható S emeltyűnek egyik végére van erősítve, úgy hogy ezen S emeltyűnek az egyik vagy másik irányban való elállítása által az a2 csapot az A emeltyűnek as hasítékában eltolhatjuk, minek következtében ezen emelyű két karjának áttevési viszonya módosúl és az a6 kapcsoló kilincs megfelelően nagyobb vagy kisebb kilengést végez. Hogy az A emeltyűnek hosszirányában való eltolódását megakadályozzuk, ezen emeltyűt mellső végén az ax peczek által_ az L kétkarú emeltyűvel kötjük össze, mely az L1 csap körűi forgatható. Az L emeltyű tehát az A emeltyűnek mellső végét mindig egy és ugyanazon köríven vezeti. Az L emeltyűnek rövidebb karján az l2 kilincset rendeztük el. mely a K záró kerékre hat. Ez utóbbi viszont oly szerkezettel áll összeköttetésben, mely az illető kocsi által megtett útnak teljes hosszát mutatja. A Gr kapcsoló keréknek mozgását a közbenső W kerék a H tolókerékre viszi át, mely a rajzban föl nem tűntetett, alkalmas közvetítő közegek által a díjmutató szerkezetnek mutatóját ill. mutatólapját eltolja. Az S emeltyűnek egyszerű elállítása által tehát képesek vagyunk a szerkezetet külön-
