9812. lajstromszámú szabadalom • Állító- és kiemelő-készülék egy és több barázdás ekék számára
Megjelent 1897. évi november hó 19-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9812. szám. X/a. OSZTÁLY. Állító- és kiemeló'-készűlék egy és több barázdás ekék számára. KOHLÉRT KÁROLY MÉRNÖK FR1DRICHSBERGBEN BERLIN MELLETT. A szabadalom bejelentésének napja 1897 május hó 26-ika. Jelen találmánybeli állító- és kiemelőkészűlékkel ellátott ekének szántásra való beállításánál az állítóemeltyü mozgatása közben, az összekötőrúd segélyével az állítóemeltyűvel kapcsolt barázdakerék karja a keret egy kiugró peczkében megakad, a minek megtörténtével az, egy másik összekötőrúd útján, az állítóemeltyü segélyével mozgatott tallókerék a megfelelő magasságra emelhető, a mely czélból a barázdakerék összekötőrúdjának az állítóemeltyűvel való kapcsolata a szükséges játékkal bír. A most említett játékot oly módon állítjuk elő, hogy az állítóemeltyűn a különben ismert elrendezésű két összekötőrúd részére külön csapokat alkalmazunk, és pedig oly módon, hogy a két csapnak az állítóemeltyü forgáspontjával való összekötő vonalai egymással szöget képeznek, azon czélból, hogy a tallókerék vonórúdjának az állítóemeltyűvel való kapcsolásánál minél kevesebb játékra legyen szükség, a mely körülmény az eke biztos járására nagy befolyással bír. 1. ábra egy a találmánybeli készülékkel ellátott eke oldalnézete, a hol a teljesen kihúzott vonalak az ekét szállításra beállítva, a pontozott vonalak pedig az eke talló- és barázdakerekének az eketalp magasságában való beállítását tüntetik föl. 2. ábra a szántásra beállított eke oldalnézete, melynél a tallókerék a már föntemlített játék segélyével a barázdakeréknél magasabbra van emelve. 3. ábra a szállításra beállított eke elölnézete. A b ós b1 állítórudak czélja, valamint azoknak a barázda- és tallókerékkel, a és a1 könyökemeltyűk segélyével való kapcsolata az ismert, hasonló tárgyú elrendezésekével ugyanazonos. Az R barázdakeréknek az A görbített tengely a karja segélyével való beállítására szolgáló b rúd azonban nem kapcsolkozik egy és ugyanazon i csap útján a b1 rúddal, mint az eddig használatban volt készülékeknél, hanem egy külön i1 csap útján, mely a C állítóemeltyűnek szög alatt fölhajlított karjához van erősítve. Az i csap ugyanis a C állítóemeltyü középvonalában van elhelyezve, tehát az állítóemeltyü z forgáspontjához viszonyítva, más irányban fekszik, mint az i1 csap. Ily módon ha a C állítóemeltyűt az R tallókerék n peczek által határolt helyzetének megfelelő állásán túl fordítjuk, az i1 csap lefelé irányuló ívben mozogva, rövidebb útat ír le, és ennélfogva a b vonórúdnak r vezetéke igen rövid lehet (2. ábra). Ennek
