9799. lajstromszámú szabadalom • Szállítókocsi szétnyitható tartánnyal
jiik, másrészt az 1 kivágás segélyével H emeltyűt is rögzítjük, i könyök-szorítókat űgy fordítjuk el, hogy azok a H1 és B2 tartány-részek oldalfalára fölfekszenek, miáltal Bl B2 tartány-részek szétnyitását megakadályozzuk. A tartány-részek zárt állapotban való rögzítése tehát kettős és egyfelől az l kivágás, másfelől i könyökszorítók segélyével történik. B tartány kiürítése ezéljából (3. ábra), /' vaslapot visszatoljuk, i könyökkart elfordítjuk; ezután / fogantyú segélyével //emeltyűt, ennek fogas-szegmentje és ezzel együtt ellenkező irányban K kart is elfordítjuk. Bl B3 tartány-részek a1 a2 , illetve a3 a1 csapok körül és egyidejűleg C csuklócsap körül való elfordítása az f1 f2 szögek útján történik. Ezalatt a1 a2 as a* csapok a b vízszintes csnplyukakban oda és vissza elmozognak. A szétnyitott tartányrészeknek fölfekvésül Rx R2 gyűrűk szolgálnak, amelyek egyúttal a fogas-szektor kapcsolat megerőltetésének elejét veszik. B1 B2 tartányrészek ezen elfordulása által a tartány szétnyílik és kiürül; I fogantyú elbocsátása után pedig önsúlya folytán ismét bezáródik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szállítókocsi, szétnyitható tartánnyal, jellemezve a két részből álló B tartány által, melyek mindkét, önsúlyuk folytán egymásba záródó B1 B2 része, két szimmetrikusan elhelyezett, vízszintes irányban elmozogható ax a2 , illetve as a4 csapokon foroghatólag van ágyazva és a C csap körül elfordulható csukló által egymáshoz kötve; jellemezve továbbá azáltal, hogy a Bl B2 tartányrészek mellső falaira az fx /2 szegek vannak erősítve, mely szögek egy emeltyű szerkezettel kapcsolatban a fíx B2 tartányrészek szétnyitására szolgálnak, oly czélból, hogy a tnrtány gyorsan és könynyen kiüríthető legyen. 2. Az 1. alatt igényelt szállító-kocsinál a Bl B- tartányrészek szétnyitására szolgáló emeltyűszerkezet, jellemezve az / fogantyúval ellátott d csap körül elfordítható //emeltyű által, melynek d csapja körül alkalmazott fogas-szektora az e csap körül forogható K kar fogas-szektorába kapaszkodik oly czélból, hqny a H emeltyű által kifejtett hatásnak a Bx B2 tartányrészek fx f2 szögeire való átvitele által a B1 B2 tartányrészek szétnyithatók legyenek. 3. A 2. alatt igényelt emeltyűszerkezetnél egy zárókészűlék, jellemezve az A kocsikeret mellső gerendáján alkalmazott l kivágással ellátott P vaslap által, mely az o hosszanti kivágásain keresztül nyúló n szögek által tartatik le oly czélból: hogy a P vaslap eltolása által az emelőszerkezetet lefödhessük és hogy a Bx B2 tartány-részek szétnyílását megakadályozzuk. 4. Az 1. alatt igényelt szállítókocsinál egy a tartány önmagától való szétnyílását megakadályozó szerkezet, jellemezve a kocsikeret két oldalgerendájába függélyesen becsavart vízszintes irányban elfordítható i könyökszorítók által oly czélból, hogy az i könyökkarnak a tartány-részek oldalfalaira való ráfordítása által a tartánynak a megterhelés folytán való szétnyitását megakadályozzuk. (1 rajzlap melléklettel). PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPSSTKIT
