9768. lajstromszámú szabadalom • Újítások kerékpárokon és hasonlókon

1 Megjelent 181)7. évi november hó 10-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9768. szám. XX/c. OSZTÁLY. Újítások kerékpárokon és hasonlókon. FITZGERALD JÁNOS MŰVÉSZ ÉS CLEMENT HUGH SPROTT A BRITISH PATENTE COMPANY CZÉG IGAZGATÓJA GLASGOWBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 junius hó 14-ike. A bejelentés tárgyát képező találmánykerékpárokon eszközölt újításokra vonatkozik. A mellékelt rajzok 1. ábrája ezen újítást oldalnézetben és részben hosszmetszetben ábrázolja. A 2. ábra fölülnézet, részben hosszmetszet. A 3. ábra egy jelen találmány szerint előállított kerékpárt oldalnézetben tüntet föl. A csőalakú A tengely, mely a D cső belsejében E csapágyakba van ágyazva és mely a B forgattyútengelynek L M forgatytyúk által kölcsönzött forgást a kerékpár hátsó C kerekével közli, egy F fogaskerékkel szilárd kapcsolatban van, mely fogaskerék fogai hengeralakúak és szilárd H csapszögek körűi szabadon foroghatnak. D cső egyrészt Z villán, valamint J ágyon, másrészt C hátsó kerék tengelyén van megerősítve. F fogaskerékbe kapaszkodik K fogaskerék, mely B forgattyútengelyre van erősítve és az L M forgattyúktól kiinduló mozgást A tengellyel közli, melynek ellenkező végén N fogaskerék van alkalmazva. Egy szintén G fogakkal ellátott és a hátsó kerék agyára erősített 0 kerék a forgómozgást a hátsó kerékkel közli. A kerékáttétel bepiszkítás ellen R tok által van védve, melynek R' része K fogaskerék alatt fekszik és olajtartóúl szolgál. Az előbb leirt elrendezés kettős hatású is lehet, úgy hogy egy A tengely, valamint a megfelelő kerékáttételek a hátsó kerék mindegyik oldalán vannak alkalmazva. Ajánlatos úgy a kormány, mint a hajtókerekek agyorsóit üregesen készíteni. Ily orsók nagyon könnyűek és csekély súrlódást gyakorolnak. A 4. és 5. ábra egy hátsó kerék agyát ábrázolja hosszmetszetben és távlati nézetben, míg a 6. ábra a komiánykerék agyát és a 7. ábra egy agyorsó végét tünteti föl. 1 agyorsón (4. ábra) 2 csőalakú csatorna megy át egyik végétől a másikig. A 3 végek két 4 szegmentalakú kivágással bírnak (5 ábra), hogy a hátsó villavégeket. melyek szokott módon hosszúkás hasadékokkal vannak ellátva, fölvehessék. Egy 5 rúd 2 csatornában van elrendezve és mindegyik végén csavarmenettel bír 6 csavaranyák számára, melyek 7 villavégeket az agyorsóval összekötik és utóbbinak forgását megakadályozzák. A 6. ábrán 2 csatorna végein belső menetekkel van ellátva 8 csavarorsók fölvételére. A cgőalakú 1 orsó 3 végei a 7. ábra szerint körülmenő 10 ellátva, melyekre a kivágásokkal vannak 9 villavégek lyukai