9750. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés kerékpárállványok előállítására

- á 2. ábrában egy feszítő-rúd, nagyobb léptékben és részleges metszetben; a 3. ábrában, a 2. ábrának X—vonalán átmenő metszete; a 4. és 5. ábrában részletek. Erősen kihúzott aluminiumcsövek a szükséges hosszban lesznek előkészítve, a kívánt kerékpárállvány képezésére. Ezen csövek végei a már előbb leírt módon alumíniumforrasszal. lesznek kezelve és aztán az A mintákba helyezve, melyek czélszerúen rézből állanak és a szokásos szelelőnyílásokkal és egy beöntési-nyílással vannak ellátva. A minták, mint rendesen, kélr részre vannak osztva és szögecsek és kapcsok által tartatnak össze. A minta alsó fele egy B lemezre van erősítve, mely czélszerúen az alsó lemez radiális G hasítékain át fogódzó c csapszögek által tartatik. A hasítékok elrendezése folytán a tartólemezek szög alatti beállítása érhető el. A B lemezek D feszítőrúdak által vannak egymással összekapcsolva: ezek két részből állanak és balmenetű és jobbmenetű csavarmenetekkel vannak ellátva. A csavarmenetek E csavaranyákkal állanak kapcsolatban, melyeket az F tok vesz körül. Utóbbi kívülről hatszögű egy csavarkulcs segélyével meghúzható. Az E csavaranyák és az F tok G fejrésze között erós H rúgók vannak elrendezve, melyek az A mintáknak és B lemezeknek csekély elmozdúlását engedik meg, ha az öntés közben a csövek kiterjedése ezt megköveteli. Ha az egyes tagok szög alatti helyzetének biztosítására a D feszítőrúdak a szükséges hosszra be vannak állítva, az alumiumötvényt a zárt A mintákba a beöntő nyíláson át beöntjiik, miáltal az így kiöntött összekötődarabok a csövekkel egy homogén egészet képeznek. Ha az összekötődarabokban aezélszelenczék szükségesek, utóbbiakat — miután külső fölületük aluminiumforrasszal van befödve az összekötődarabok öntése előtt — az A mintákban a megfelelő helyzetbe hozzuk, mire befejezett öntés után a szelencze és összekötő darab között egy biztos és jó összeköttetés biztosíttatik. Annak megakadályozására, hogy a cső belsejében kiterjedt levegő a megolvadt fémen átnyomúljon, M nyílás (5. ábra) P csőben azon helyen lesz elrendezve, a mely a mellette lévő N csővel szemközt áll. Az M nyílás széle úgy lesz lehajlítva, hogy egy cső és egy alátétkorong fölvételére nyílás maradjon, hogy így a csövek között összeköttetés létesüljön. Ilyenek a viszonyok P és ÍV, Q és N, P és R csöveknél. A P és Q külső végei a szabadba nyílnak. Az alsó összekötő darabban bizonyos számú T betét van elrendezve, melyek a csövek végeiben fekszenek, hogy a fémek a kifolyása és a csövekbe való benyomulása megakadályoztassák. A csővégekbe keresztbe még U peczkek vannak szögecselve és a T aszbesztalátétkorongok kissé 'beljebb tolatnak a csövekbe, hogy a megolvadt fém a csővégekbe eléggé benyoinúlhasson és az TJ peczkeket körülfoghassa, miáltal biztos összeköttetés létesíttetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás alumínium kerékpárállványok előállítására, jellemezve az által, hogy az előzőleg aluminiumforrasszal kezelt csővégek fölé összekötő darabok öntetnek, (1. ábra) öntés alatt pedig a cső bensejében levő levegőnek a szabadba való kibocsátásáról gondoskodva van, továbbá hogy a függélyes és hosszrúdak között az A öntő-formából kinyúló P és Q összekötő-csövek és S alátétlemezek alkalmaztatnak. 2. Az 1. alatt igényelt eljárás kivitelére szolgáló berendezés, jellemezve a beállítható 1) feszítőrudakkal ellátott keret által, mely rudaknak jobb- illetőleg balmenetű csavarral ellátott végei az F tokba illesztett E csavaranyákba nyúl-