9672. lajstromszámú szabadalom • Üvegfúvó gép
Megjelent 1<SÍ)7. évi november lió 5-én. magy. m kiszabad almi jBH hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 9672. szám. XVII/©- OSZTÁLY. Üvegfúvó gép. HARTMAN NOBLE WASHINGTON VÁLLALKOZÓ TOLEDÓBAN (LUGAS GRÓFSÁG É. A. E. Á.) A szabadalom bejelentésének napja 1897 április hó 20-ika. A találmány tárgyát képező iivegfuvógépnél egy bizonyos számú, egy tartókereszten megerősített, sűrített levegővel működtetett fúvócsöveket egymás után lehet, a formákba bevezetni és az illető tárgy előállítása után azokból ismét kivenni. A találmány szerint a pipákat a formaszekrény nagyságának megfelelően lehet beállítani, a csöveket fúvatás közben forgatni és a bevezetett sűrített levegő feszültségét tetszőlegesen megváltoztatni. Tárgya továbbá a találmánynak a formaszekrények hűtésére szolgáló berendezés, mely szerint a formák a fúvatás befejeztével hideg vízbe meríttetnek. A találmány egy kiviteli módozata a csatolt rajzlapon látható, még pedig: az 1. ábrán oldalnézetben és részben metszetben; a 2. ábrán a fölső géprészek elölnézete nagyobb méretben; a 3. ábrán az alsó géprészek ugyancsak elölnézetben és nagyobb méretben; a 4. ábra metszet a 2. ábra 4—4 vonala szerint; az 5. ábra a fölső tartókereszt részleges fólülnézete; a 6. ábra vízszintes metszet a 4. ábra 6—6 vonala szerint; a 7. ábra nagyobb méretben rajzolt metszete a fúvócsövek tartására szolgáló száddaraboknak ; a 8. ábra a formaszekrénytartó karok fölülnézete és a 9. ábra a formaszekrény fölnyitására szolgáló készülék részletrajza. Az A lemezre az üreges B oszlop van szerelve, melynek fölső végén a derékszög alatt elálló és a O hüvely segélyével különböző magasságban beállítható C kar van alkalmazva. A beállítás az 5 kézikerék és 4 csavarorsó segélyével történik, melynek alsó vége a vízszintes Ca kar 3 karjába van ágyalva. A 3 kar a 2 hasítékon a B oszlop fölső végén nyúlik át és így a C állvány forgását meggátol ja, míg az 5 kézikerék az oszlop fölső végén levő 6 lemezre támaszkodik. A karmantyúszerű 9 alsó csapágy lehetővé teszi, hogy a D tengelyt hosszirányban eltoljuk. A D tengely fölső vége a-uál a C2 kar szabad végébe van ágyalva, és egy 7 gyűrű, mely a C2 karra támaszkodik, a tengely lefelé való csúszását gátolja meg. A I) tengelyt a 8 8" fogaskerekek, az
